|
|
|
|---|---|
|
Hej, Har tittat runt lite på olika 3-serier och nyligen hittat en jätte fin 2018 320d f31 (touring) som är maxutrustad till bra pris. Nackdelen är dock att den kört en hel del de 2 åren den varit i trafik, 10 000mil (till stor del motorväg). Min fråga är då hur bra motorn klarar, skulle jag ställas inför problem de tidigt efter köpet eller är 320d en bra motorn som klarar av mycket mer? Uppskattar de åsikter ni har, har aldrig ägt en BMW och vill därför läsa in mig mer innan jag väljer att lägga pengar på en! Tack | |
|
Finns ingen bil som är max/fullutr till 100%:)) Däremot välutrustad 10000mil motorväg är bra mycket bättre än många korta sträckor |
|
| Och välkommen till forumet! | |
|
Tack så mycket! :) Hur tycker du jag ska se på det, den årliga sträckan är ju långt över vad som anses ''normalt'' på ca 2 000mil. Vad finns för risker med det här? Tack för svaret! |
|
|
Instämmer med Bianca: om det är ok för dig med en bil som gått den sträckan är det avgjort bättre med en bil som gått mycket på kort tid. Det mesta i en motor fungerar bättre utan många kallstarter. Motorn slits mindre överlag. Allt givet att service är gjord såklart Matthias |
|
| hade det varit n47 motorn alltså innan 2015 skulle ja sagt då tänk på kedjan då n47 har haft massor me kedjeproblem. Din är den uppdaterade b47 2.0diesel som hittils har ja inte sett några trådar där folk klagar om kedjorna. 10.000mil är frukost för bmws dieslar, har sett folks mätare som nått 50.000mil me dom motorerna. Bara o serva i tid och köra på. vänta inte 3000mil utan serva varje år eller var 1000mil. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.