|
|
|
|---|---|
|
Har en vän som vill köpa en Z4. Helst M men 3,0 går nog bra också. Låga mil ska det vara. Jag vet ju egentligen ingenting om Z bilar men som BMW kille fick jag hänga med. Var och tittade på denna Länk Kändes inte så mint som man vill ha det vid 6000 mil med lite plastdetaljer som var repiga på ratten etc. Kom lite fukt i framkant vid cabben samt vinande vindljud vid föraren. Trodde även kanske att det skulle vara lite mer tryck i motorn, men det är ju högst subjektivt. Ni som har koll på marknaden, vad tycker ni om denna? Eller har andra förslag? Budgeten är nog egentligen helst max 250000. Mvh Ola Mina bilar: Länk | |
|
Kanske lite för dyr? Länk |
|
|
Ja lite kanske och sen var det viktigt att det ska vara en e85. Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Kommer bli jobbigt att hitta en E85 M för 250K idag, speciellt om den ska ha låga mil. |
|
250k är ju som sagt inte skrivet i sten. 3,0 bör ju gå att få tag i rätt långt under det. Men man vill ju helst ha M-kittad bil, hur vanligt är det på 3,0? Mvh Ola Länk |
|
| Plast/gummibeläggningen på ratten är en konstruktionsmiss och slits även på lågmilare. Jag lackade om mina på förra zätan som bara hade gått 3000 mil. Svindyra att köpa nya så lackade de mattsvarta istället. | |
|
M kit på 3.0si fanns väl inte ens? Om man syftar på samma front som Z4M. Dock fanns ju M-sport ratt, stolar och fjädring till 3.0si. |
|
| Korrekt | |
|
De som bara hette 3,0 2003-2005. Fanns inte de heller med M-Aerodynamik? Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
|
Hej Ola! Personligen tycker jag att den är för högt prissat. |
|
| OlaO: Nej, det gick inte att få M-paket. | |
|
Tackar Phoenix! Då behöver man iallafall inte vänta på det. Salonika, ja det tycker jag med, men det tycker man ju alltid ;-) Men de verkar inte springa iväg. Den jag länkar till har varit till salu sen i juni. Såg nedan bil nu och den har man försökt att sälja i 3 år.. Länk Ser lite konstigt ut på historiken dock, men undrar om inte det är en felskrivning i en annons. Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
|
Ja den röda har annonserats sedan 2017 och den har antingen skruvats 2000 mil eller så har man skrivit fel när man annonserat den. Oavsett så borde den sålts om den varit reko så något skumt verkar det ju vara. Italien-import är väl så där. |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Det går ju alltid att köpa en 3.0 och köpa en M-front och bakdel, blir väldigt mycket billigare. Sen finns det Aero-kjolar (original) också som är populärt. Då hamnar han långt under max budget. |
|
Westersund: aerokjolarna.... finns de fortfarande att köpa? Trodde de var slutsålda och det bara fanns kopior att köpa. /Kent |
|
| Man får ha tur att hitta begagnade | |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Tror inte BMW säljer dem själva längre, men om efterfrågan blir stor brukar de låta tillverka flera. Ibland dyker de upp här och var så man får ha lite utkik. |
| Tycker original följer linjerna snyggare | |
|
Det finns en rätt fint specad E85:a i Nyköping, 3.0 med 7500 mil (minns inte miltalet exakt) som har ägts av en välrenommerad BMW CS-medlem. Själv tycker jag inte hästen spelar så stor roll på en Z4, den är inte byggd för att ta kurvor i höga hastigheter, utan mer för att brumma runt i och 3.0:an brummar rätt fint. Men någon annan kan ju tycka annorlunda förstås. |
|
|
Efter hårda förhandlingar slog min vän till på den där till ett bra pris. Med lite enkla investeringar kommer den bli riktigt fin. Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.