|
|
|
|---|---|
|
Länk läckt info om nya m2 cs | |
|
Roligt att den finns, men "meningslös" tills den närmar sig dagens M2Comp priser, kolla bara på M3 och M4 CS för 800 000:-, inte ens där vill folk handla dem. |
|
| Trevligt, intressant modell när de tappat lite i värde, kul med många M-varianter att välja på, tummen upp :) | |
| 2200 enheter worldwide garanterar ett starkt andrahandsvärde. Tror inte den någonsin blir billig. Då tror jag mer på en vanlig comp med 763m fälgarna, cs huven och stage 2 trim, sen har man en riktigt snygg och snabb vagn. | |
|
sirtobbe kolla bara på M4 CS, också limiterad(3000 officiellt) och de är inte nära på att hålla värdet. Visst M2 är allmänt mer älskad och kan såklart hålla värdet på lång sikt(troligtvis inte). |
|
|
Bmw verkar ha gjort mkt åt kylning osv för att matcha effektökningen med bara 40 hk. Vad tror Ni om trimmningen upp till ca 540 hk i stage 2. Klarar motor, drivlina diff etc etc av denna effektökning. Läser ju siffror på 830 nm när stage 2 är gjord, hur pallar bilen av denna ökning...? |
|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Om det går att köra 800 WHP på en gammal oöppnad N54 med standard drivlina (utom koppling) så... Sen om turbo, spridare osv räcker till är en annan sak. Men blocket och toppen lär klara det utan problem. |
| Det enda som MÖJLIGEN kan ge sig är kopplingen. Skulle dock inte bli förvånad om den också håller. Att CS inte får höjt vrid (fortfarande 550nm) är ingen fingervisning om svaghet i drivlinan. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.