|
|
|
|---|---|
|
Hej! I februari förra året så gjorde jag en större service själv på bilen. Å bytte då även multirem, remhjulet och spännaren. Missljudet försvann inte helt, men ides inte bry mig mer. Så vart de sommar å den vart tyst. Sen nu på hösten så började den gnissla igen. Så tänkte tar å kollar upp va de kan vara, körde ”vattentricket” å sprutade vatten på remmen medans den snurrade. De vart värre när de kom vatten på remmen vilket indikerar dålig remspänning.. Köpte en ny rem av märket INA, ny spännare av märket dayco och monterade dit den för nån dag sen. Den slirar ännu!! Nu var de -22 grader och hörde den slirade lite när jag startade bilen, körde hem mina 3mil och stannade vid postlådan och märker att den fortfarande slirar fast den blivit varm. Varvar upp motorn och den fortsätter slira även fast jag varvar upp motorn. De har den inte gjort innan! Vad kan de vara?? Varför slirar den hela tiden? Alla spännrullar, lager och remskivor känns jättebra! Remmen är 2145mm lång och den spänner upp den fint. Men den greppar ändå inte.. blir galen! | |
| På min e 61 så knisslade remskivan på veven. Om du inte har bytt den, gör det. Min flög av. | |
| Vad händer med remskivan? Den borde ju bara vara att skruva fast isåfall? Och hur sitter de fast, måste man ha avdragare? | |
| Den består av två metalldelar som sitter ihop av ett vibrationsdämpande gummimembran. Gummit mattades ut och brast, bort flög del nr 2. Ner och lys med lampa för att se konditionen på gummit. | |
|
Har nu inspekterat alla remskivor och hjul. Allt är schysst! Dock ser man nu på remmen att den nött fram lite cord. Här har ni en bild: Länk Den remmen har gått ca 400mil.. Ser inget olje/glykolläckage heller, remmen är inte speciellt grisig. Lite svart blir pappret när man torkar av den nu, men de är förmodligen massa remdamm från allt slirande. |
|
|
Hur är det med övriga "aggregat" som remmen driver - servopump, generator, ac-kompressor (ligger väl på en egen rem men den remmen drivs väl av "stora remmen" som slirar)? Går något tungt? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Nej allt går på samma ren och somsagt är allt schysst. Ingen skillnad när man slår av eller på ac eller vrider ratten stillastående. Tycker dock de blivit lite bättre nu, den kan gnissla en liten stund när man startar. Men försvinner efter man kört ett tag. Och de gnisslar mycket mindre. Ser att röret som kommer från egr-kylaren är lite fuktigt runtom, och de ligger precis brevid remmen. Kan de månne svettas ut nå oljiga avgaser? Finns de nå annat som kan läcka nära remmen? Bilen tar inge olja iallafall. Men en droppe kan ju ställa till med besvär. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.