|
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag har en BMW 320 -05 som rycker när jag svänger. I början så började DSC lampan blinka sen funkade det normalt igen. Nu så går det kanske 5 min sen börjar den rycka mer och mer till slut lyser ABS lampan, däcktryckslampan och parkeringsbromsen, ryckningarna slutar då men det går ju inte att ha det så. Har haft bilen inne på verkstad i 1 1/2 vecka men de har inte hittat något. Det enda verkstaden hittade på motorn var att knacksensorn var kass så vi bytte den utan resultat. Har tidigare läst att det kan vara ABS givarna som krånglar men både visuell och påstod testkörning med felsökningsdator gav inget resultat. Ska hämta bilen i eftermiddag då verkstaden gett upp men jag behöver ju en fungerande bil till jobbet så vill höra mer er om ni har några teorier? Mvh | |
| Du har troligen samma problem som finns här. Länk | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Håller med Mats, det är med 99% säkerhet en eller flera hjulhastighetsgivare som uppträder dåligt intermittent främst pga rostande och svällande tonringar på drivaxlarna bak som i sin tur gnager sönder givarna. Se följande trådar för mer info (har själv haft detta på två givare och det är ett såpass vanligt fel att jag skulle vilja säga att i princip alla E87/E90 ägare kommer att råka ut för det förr eller senare): Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Länk Som jag nämner i flera trådar här ovan så dröjer det ofta ett bra tag innan den sätter en felkod på själva sensorn (i mitt fall 0x5DC1 och 0x005DB1), men kör man tillräckligt länge så sätts en felkod förr eller senare. Men under denna tid kommer bilens motorstyrsystem strypa motorn stup i kvarten så då får man hålla på att slå av DSC-systemet genom att hålla DTC-knappen intryckt i minst 3 sekunder för att kunna köra bilen. Jag höll på så en vecka eller två då jag dels ville se hur länge det faktiskt tog innan det sattes en felkod (vilket var överraskande länge) men även för att bättre passa in i mitt schema när jag kunde lämna in bilen till verkstaden (min verkstad visste redan vad detta var för fel). Men man behöver verkligen inte några felkoder för att felsöka detta fel. @Hastatii : Vad var det för verkstad som utförde felsökningen? |
|
@bmw-slangen Ja, jag misstänker att det är där felet sitter. Har begärt prisuppgift för byte av dessa delar av både Mekonomen och Holmgrens. Jag vet inte om det beror på tidsbrist eller inkompetens men jag börjar mer och mer inse att verkstaden inte gjort allt/inte vetat vad de gör för att lösa problemet. Verkstaden jag varit på är en del av Speedy Bilservice franchisen(?). Tack för hjälpen, ska stänga av DSC systemet imorgon när jag hämtar bilen och sen hoppas jag att jag har en fullt fungerande bil i nästa vecka. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
>> Verkstaden jag varit på är en del av Speedy Bilservice franchisen(?). Där har du problemet! :-) När det gäller modern felsökning måste man lämna bilen till en erkänt duktig verkstad som är erkänt duktiga inom just felsökning och diagnosticering och även specialiserade på ett visst bilmärke. Dagarna när det räckte med en oljig trasa i ena bakfickan och en chevanyckel i den andra är länge sen över... Notera att endast byte av sensor bara avhjälper problemet en kort tid, den nya sensorn kommer att tuggas sönder av kransen som expanderat (om det nu är det som är problemet men med 99% säkerhet är det så). BMW byter inte kransen, de byter hela drivaxeln. Exempelvis hade min verkstad (erkänt kunniga på BMW) inga som helst problem att hantera samma fel trots att mina symptom endast uppträtt intermittent bara några gånger innan jag lämnade in den för felsökning/reparation. Såhär lyder exempelvis min ramsa som går på repeat här på forumet :-) >> Jag skulle ändåså rekommendera att lämna in bilen för felsökning >> till en BMW-specialiserad verkstad som är erkänt duktiga och kompetenta >> på just området felsökning/diagnostik (här måste man skilja mellan >> verkstad och verkstad - allmän reparation har inga likheter överhuvudtaget >> vare sig i kompetens eller utrustning med felsökning/diagnostik). |
| Japp jag förstår det nu. Hade jag förstått det tidigare så hade man sparat ett par tusenlappar i felsökningar och arbetskostnader men men en erfarenhet rikare ... | |
|
Vi får hoppas på att det är lösningen för dig. Och som Isåkare nämner i någon av länkarna så är det enklare och billigare än man tror att byta drivaxel. I alla fall om man köper delarna utanför Sverige. De flesta som har den konstruktionen med ABS-ringar får nog problem förr eller senare om bilen körs på vintern i svenskt klimat. |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Hoppas det löser sig på ett smidigt sätt, Hastatii. Följ gärna upp i tråden om hur problemet löstes, till exempel vilka delar som behövde bytas (om du får reda på exakt vad som var felet så är det ju såklart ett plus också). Jag är som sagt rejält säker på att det är någon av DSC-sensorerna där bak som strular - men det har hänt att jag haft fel :-) Det kan ju även vara problem med DSC-sensorerna där fram, men där är kransen ihopbyggd med hjullagret och det är inte lika vanligt med problem där - men det händer ibland så det ska inte uteslutas (men det märker man vid en strukturerad, logisk och korrekt utförd felsökning). Vissa E90-modeller har DSC-sensorerna ihopbyggda med hjullagret även där bak, men tror att för din modell så är den vanliga "kransen på CV-knuten" som gäller. |
| Har tid bokad på torsdag nästa vecka. Återkommer när jag hämtat bilen :) | |
| Mekonomen ville ha 9000kr för byte av sensorer och kransar medan Speedy skulle ta 3200kr så gick med Speedy igen... Nu fick jag sms att bilen ska vara klar. Ringer upp och frågar om den fortfarande rycker. Får som svar att de inte hunnit men att de bytt kransarna. Frågar om de bytt sensorerna också och får som svar att det hade vi inte kommit överens som. Kollar offerter och där står "Hjulsensor - bak (båda) (D & M) M4 ABS eller" 1751kr. Detta trodde jag var kostnaden på sensorerna men enligt dom är det arbetskostnad... Är så jävla trött på detta. Har sms konversation med dom där jag uttryckligen frågade om byte av både sensorer och kransar. kommer jag få åka nån annanstans för att få mina givare bytta. Aldrig mera Speedy. | |
| Update: hämtade bilen, Tog en omväg hem för att se om ryckningarna kom tillbaka, det gjorde de inte. Är försiktigt optimistisk men ska testa bilen mer i helgen. Vet inte om de var schyssta eller bara glömde ta betalt för byte till vinterdäck men det tog de inte betalt för. Alltid nåt. Kommer uppdatera igen om felet återkommer. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.