|
|
|
|---|---|
|
Tjenare! Sänkte bilen med coils i våras (gjorde inte jobbet själv) Nu när det blivit lite mörkt ute har jag mörkt tycker jag att mitt lyse går rätt ner i marken... Vad gör man lättast för åtgärd? Mvh | |
|
Är det xenon eller halogen? Antar nästan att det är xenon då det är lätt hänt att man gör åverkan på nivåregleringen i samband med fjäderbyte eftersom man behöver lossa dom innan man sänker ner armen. Finns 2 givare, en fram och en bak. Börja med att kolla så dessa sitter som dom ska. Kolla även kablarna fram till dessa givare. |
|
| lysena åker upp och ner när jag startar bilen, men väldigt lågt liksom, å sen stannar dom i ett väldigt lågt läge?.... | |
|
Då verkar ju systemet fortfarande fungera, åtminstone. Om sensorerna fram o bak är oskadda, lutar det kanske åt att du sänkt olika mycket fram resp bak? /Lennart |
|
|
Hände mig förra vintern på min E91. Nivåtestet funkade men lysena landade sedan rakt ner i backen. Hittade en tråd här på AP där kabeln till bakre givaren (vä bak) blir skavd med tiden precis där den går in under plasten/ljudisoleringen i hjulhuset. Mycket riktigt var det skavt där. Bytte en bit kabel och voilà så ställde ljusen sig rätt. |
|
|
Länk Hittade tråden. En annan sak - kolla armen till nivåregleringen (både fram o bak). Har hänt att de helt enkelt hoppat ur i kulleden. |
|
|
Liten uppdatering: Bytte till vinterdäck i lördags och passade på att undersöka lite... Visade sig att bakre armen till nivåregleringen hade lossnat... alltså inte kulleden utan den ”fasta delen” som ska sitta i ”chassit”?.... Har ju lite dålig koll på hur det ska vara, men hittade ett hål i ”chassit” där det kändes som att dem skulle sitta.. Om nån har nån bild på hur det ska vara så får ni gärna visa. Har inte varit ut i mörkret å testat lyset, men det känns som att det borde ha varit det. Tackar så mycket för hjälpen |
|
| Härligt att du hittade det! Ska försöka komma ihåg att fota om jag får tillfälle.. | |
|
Ja de ett fyrkantigt hål den ska sitta i. Om du tittar på själva armen så ser du en fyrkantig del med en skruva rakt igen om. Den ska sitta där i. Skruva ur skruven, tryck i den delen, och sen skruva i skruven igen. Det är nr7 som ska skruvas in där Länk Kolla så du får nivåarmen(svarta plastarmen) år rätt håll innan du skruvar dit fästplattan eller vad man ska kalla den. |
|
| Då måste det ha blivit rätt. Hittade ett fyrkantigt hål som jag tryckte i delen som satt på bulten, set va det även ett litet ”snitt” som man fick peta i ett litet ”blad” från armen, som jag antar säkerställer att det inte sk kunna bli fel... | |
|
Nu vet jag inte om jag har missuppfattat allt men nivåregleringen kan man ju ställa in med skruvar som sitter vid framlycktorna? Om man tycker att den lyser lågt så är det bara att skruva upp ljusbilden lite eller? Funkar iaf på min e91 LCI. (om jag inte missuppfattat allt som sagt) |
|
|
Det handlar om Xenon-ljus. Det system som diskuterats här är det som automatiskt anpassar ljuskäglan till bilens aktuella last, så att mötande trafik inte blir bländad. Lag-krav. Justeringen vid lyktorna utgör grundinställningen (med bilen driftsklar men utan last). /Lennart |
|
| Det går alltså att finjustera mina lysen på baksidan av strålkastarna me? | |
|
Jag kan iaf det på min e91 med xenon. Har också så att lamporna lyser upp och ner vid start och när jag köpte bilen tyckte jag dom lös för lågt. Det är två skruvar till varje lykta, en för sidled och en för upp och ner (iaf på min). Här är en bild på var skruvarna sitter Länk |
|
| Kanon, ska undersöka på min sen👍 | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.