|
|
|
|---|---|
|
Mitt ASC har lagt av likaså ABS funktionen på 523:an.. Tänds direkt jag startar motorn och slocknar inte förrän jag slår av motorn igen efter körning. När det varit fel på abs givare tidigare på mina E39:or så har man behövt komma upp i ca 20-30km/h innan dessa lampor tänds och funktionen på ABS och antispinn börjar indikera, då har det varit någon givare vid något av hjulen som lagt av.. Felkod på vänster ABS givare fram har jag och dessutom är den nu bytt(Delphi givare)..INGEN skillnad, lamporna lyser ilsket ändå!? Men felkoden visar fortfarande att vänster ABS givare fram är defekt. Vad tror ni?t? Kan det ändå vara styrboxen till ABS/ASC som brunnit? Kablage defekter? Har okulärt försökt att hitta någon kablagedefekt, men har inte hittat någonting. Någon som varit med om detta på en tidig E39:a och har något tips eller har någon lämplig "första koll" man lätt kan göra? Mvh Janne. | |
|
Jo...säkringar har jag givetvis kollat, allt ok där :) Men finns det något relä eller dylikt som kan medverka i detta? Generatorn laddar ca 14,0 volt.. Mvh Janne. |
|
|
Vilken färg är det på kontakten till givaren och var det samma på den gamla? Det finns två varianter beroende på ålder/generation på systemet, en grå och en blå och de är inte kompatibla med varandra även om kontaktstyckena kan kopplas ihop... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Grå kontakt.. Mvh Janne. |
|
|
Ok, det är de äldre modellerna som är enklare i sin funktion - vilket gör dem lättare att felsöka... Ohm-mät givaren (på stiften i kontakten) och då bör du hamna någonstans strax över 1000 ohm om den är frisk. Jag köpte no-name-kinaskräp-givare till E46:an på chansning och första givaren var kass som ny och den andra gick sönder efter en vecka och den tredje höll mer än ett år tills bilen skrotades ut pga. vidsvinskollision...så givarna av lite billigare modell kan vara väldigt ojämna/dåliga i kvaliteten! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Ok tack! Återkommer.. Mvh Janne. |
|
|
Suck... Efter många "om och men", så verkar det nu som om felkoden som kom på vänster fram bara indikerade p.g.a. kortis(ibland) i HÖGER fram abs givare!! Kabeln på den givaren(höger fram) är i princip av...så den satt felkoder på bl.a. vänster bak, vänster fram emellanåt osv..Hela felkodssystemet blev galet m.a.o. Beställt en ny givare höger fram nu...fortsättning följer! Mvh Janne. |
|
|
Ska ta och avsluta denna tråd... Bytte till en ny höger abs givare fram...ingen skillnad!, lysande lampor fortfarande..felkod pekade återigen enbart på vänster abs givare fram :( Bytte vänstra abs givaren fram igen(till en ny). Nu fungerar det, inga varningslampor lysande och fungerande ABS och ASC+T. (Reklamation på den nyss bytta givaren, som uppenbarligen var defekt från tillverkaren). Mvh Janne. |
|
|
Skönt att det löste sig! Har också varit med om en defekt abs-givare som ny (kina-skräp-no-name-givare) - säljaren tog den på reklamation och skickade en ny innan jag returnerat den gamla iofs. Men skruvar man inte själv blir det dyrt i längden att köpa billigt skit..."det är dyrt att vara fattig!" som en kompis till mig brukar säga. ;) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jo... Blev ett annat fel i morse, torkararmarna hade tappat 0-läget och stannade rakt över vindrutan...Suck! Mest troligt pga att jag var lite slarvig att borsta bort snön från torkararmarna i morse. Tur att det gick att fixa lätt genom att ta bort kupéfiltret och luftkanalen(på vänstersidan) för att därefter lossa en 12mm mutter i torkarmotorn och sätta 0-läget rätt igen, därefter dra åt muttern lagom igen :) Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.