|
Sida 1 av 3
|
|
|---|---|
|
Hej, är på väg att beställa nya 3 serie Touring, 320d. Vill helst inte släpa på den extra vikten som x-drive innebär för de få gånger per år som man skulle kunna ha nytta av den. Men är jag dum som väljer bort x-drive nu när skillnaden är såpass liten i pris? Blir den svårsåld i framtiden nu när "alla" verkar vilja ha x-drive? I övrigt tror jag jag har specen klar ;-) Tacksam för råd. /Zig | |
| Hur stor är prisskillnaden? | |
|
Jag är och kommer förbli en andrahandsägare av bilar och jag kommer välja bort x-drive 7 dagar i veckan så köpare finns i framtiden. Iof är jag en sådan som även ratar automatlådor, vet inte hur många det finns av oss:) Bor du inte i norra Sverige ser jag ingen anledning till x-drive. Själv bor jag i höjd med Göteborg och har aldrig någonsin blivit ståendes för att jag inte tar mig fram med rwd. |
|
|
Prisskillnaden blir ynka 4.000 men, som sagt, kör hellre klassiskt bakhjulsdrivet med lägre vikt, förbrukning och skatt. Men, lite orolig för andrahandsvärdet. |
|
|
Förstår vad du menar, x-drive håller nästan på att bli standard på nya BMW. Och till skillnad från den mesta typ av extrautrustning så kommer du garanterat få igen de 4000 kr den dag du säljer. Men jag tycker du ska köpa en bil som du själv vill köra och njuta av under din tid som ägare. Sen kommer ju inte bilen bli svårsåld bara för att den inte ha x-drive. |
|
|
Vet i och för sig inte hur mycket körglädje som försvinner med x-drive när man pratar 320d ;-) Men känns ändå onödigt och sen har vi ju fördelningslådan som kan börja strula om man behåller bilen länge. Svårt... |
|
| Det kommer alltid finnas fler som värderar en bakhjulsdriven bil. Sen tycker jag att det är absolut viktigast att man köper det man vill ha! Det är trots allt du som ska åka i bilen under lång tid. Sen är det inte så mycket effekt att tala om i en 320d så det är inte nödvändigt med 4wd pga effekten. Sen så är det alltid skönt med 4wd på vintern när man ska iväg från stillastående och om man har krävande terräng. Jag har åkt rwd med min 335:a i mer än sex år och har bara saknat 4wd under en vinter. Den lätta, härliga känslan och möjligheten att korrigera riktning med bakhjulen är också på pluskontot med rwd. | |
Buspelle |
Köp en bil med x-drive. Du får en bil med bättre framkomlighet i ett system som nu är väl beprövat och garanterat en mer eftertraktad bil den dag det är dags att sälja. |
| Personligen hade jag valt till xdrive för den ynka summan....MEN om några kronor i bränsle och skatt per år spelar roll på en 500k bil? Så välj 2 hjulsdrivet. | |
| X-drive och automat är överlägset mest eftertraktat av begagnatköparna oavsett vad "entusiasterna" försöker få det till. Du får lätt mer än de 4000kr tillbaka i andrahand. Men osäljbar blir bilen garanterat inte utan x-drive heller. | |
| Jag ångrar inte att jag tog rwd. Roligare, billigare, snålare, mer driftsäkert. Kör med bra vinterdäck så är det inte några problem alls. | |
| Tack för synpunkter! Delat läger märker jag, lika kluvet som jag själv är. Absolut inte pengarna som är avgörande, vare sig inköp, förbrukning eller skatt. Mer en känsla av att få en lättare bil och slippa "släpa runt på" sånt man för det mesta inte behöver :-) Pratade med min säljare och han sa att det skiljer ca 10.000 vid inbyte vilket jag inte tyckte var så farligt... | |
| Låter som du redan bestämt dig för rwd, så kör på det :) | |
|
Svar: ja. Men köp det du vill ha. Spara mer vikt och $? G20 har fått bättre recensioner än G21. Sedan, RWD, manuell! |
|
| Där jag bor är x-drive ovärderligt, snö minst 5 månader om året, och jag hade inte velat vara utan. Hade jag bott i Göteborg och köpt ny bil hade jag kanske resonerat som dig, sen ska man väl främst köpa bilen med den spec man vill ha och inte tänka på framtida försäljning :) | |
|
G20, 330i rwd hade såklart varit roligast men tanken är att den ska funka som familjebil ;-) Tack för synpunkter, får sova på saken men måste snart bestämma mig så man inte åker på wltp bonus-manus effekten efter nyår. Specen i övrigt är M Sport, sportautomat, mineralvit metallic, 19" 793:or, panorama, drag, tonade rutor, harman kardon, aktiv fartpilot, avbländbara speglar, större bränsletank. |
|
| Köp det du vill ha. Största plusset med att köpa ny bil är ju att välja den som man vill ha den. Som begagnatköpare tvingas man anpassa sig till någon annan spec, men du köper ju nytt... | |
|
precis som grelle säger, man ska absolut köpa bilen man själv vill ha! ska man dessutom beställa en helt ny.. själv ser jag xdrive som ett stort minus. |
|
|
Beställd idag med rwd :-) Leverans v.50, blir en grym julklapp. Tack för synpunkter! Nu börjar jakten på vinterhjul... |
|
| Kan rekommendera rial x10 18" sitter som ett smäck och ser ut som OEM. | |
|
Snygga! Om man råkar hitta begagnade OEM behöver man då programmera in TPMS sensorerna på något sätt? Samma fråga om man köper nya icke OEM via exempelvis Bythjul med förinstallerade TPMS sensorer? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.