|
|
|
|---|---|
|
Hej, Jag har en 325 E30 och styrväxeln är glapp. Funderar på att sätta in en styrväxel med kortare slag men blir lite osäker på som passar. Nån som har gjort? Mvh Anders | |
|
Med distanser och ombockning av rör går det att montera styrväxel från E36, men det var många år sen jag gjorde det, så minnet sviker. Gissar att kunskapen går att hitta på rejsa.nu |
|
|
Jag är helt oskyldig i frågan men kolla här: Länk |
|
|
Tack för input. Jag googlade runt lite igår och hittade en hel del info. E46 växeln verkar funka men jag är bara lite osäker på vad som skiljer dom åt, har en 318 samma som 325/330? Det ska jag kolla upp via ETK. Några spacers och ev ett nytt rör så ska det funka. Just nu är det megabuss på min E30. |
|
| Mins att vi på polarens E30 fick lyfta motorn lite för att få dit den nya växeln, den gamla gick att få bort utan att lyfta, tror det var dragningen av rören på växeln som stökade till det. | |
| Min importerade E30 325 -88 saknade servo, den hade busstyrning standard, 4,7 rattvarv mellan ändlägena !!!! Gissa om det blev skillnad när jag monterade en M3 växel med 3,0 varv, det var typ inte samma bil att köra. | |
|
Styrväxel på E46 beror nog lite på vilken årsmodell skulle jag tro, men den med lila etikett verkar vara den snabbaste E46-växeln, en till salu här t ex: Länk Lite amerikaner som spekulerar om 330Ci ZHP-modellens styrväxel: Länk |
|
|
Jag har hittat instruktioner och ska leta reda på en styrväxel. Nu har jag en cab, sladdrig rackare egentligen. Funderar på den här: Länk Är det placebo? |
|
| Länk | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.