|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Aha, trodde du ville ha en manuell. |
|
Tittar lite på SFP274 men det står "Leasad" 20190828 av bolaget "HANDLARFINANS SVERIGE AB". Har bilhandlaren finansierat den innan försäljning för att få loss pengar? Blir lite sugen trots manuella lådan. Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
| Den manuella lådan är en ren fröjd och passar perfekt till den motorn, så det behöver du inte oroa dig för! :) | |
|
Undersök bilen noga. Är ju en importbil och tycker att den har gått lite väl få mil för att ha börjat sitt liv i tyskland. Om du tittar på bilderna så ser du att menysystemet är på engelska. |
|
|
Känner att jag måste ännu en gång kritisera BMW s tunga bensin/turbo motorer. Jag älskar dessa bilar och är sugen på bensin själv. Kan tänka mig att 3 serien känns piggare men ärligt talat så känns 5 serien i bensin mycket sega. Var och provkörde en f10 550i vilken besvikelse det var, antingen har jag blivit bra bortskämd av diesel rå styra från vid låga varv eller så maskerar dessa vilar tex 535,550 styrka och farten rikigt bra. Vi åkte dit med en polare som har f10 525d och han kände samma sak som inte kan kan något om bilar och sa" seriöst ska inte en bil med 400hk röra på sig bättre" Ola du är ju vad vid bensin nu men tycker du ska provköra en 530deller 535d. |
|
|
Kör man en bensinmotor som en dieselmotor så blir det ju inte till bensinmotorns fördel, dvs alltid växla innan 3500 rpm och främst segdra. Men om man låter motorn varva lite så är det ju väldigt belönande. Hur menar du att bensinmotorerna är tunga? Dieselmotorerna väger ju mer. |
|
|
535i Länk 535d Länk Enligt dessa tester så gör dieseln 0-100km/h på 5,7 s medan bensinaren behöver 6,0 s. Men till 200km/h behöver bensinaren 21,9s medan dieseln behöver 22,7s. Ganska jämna siffror mellan de två och inte så konstigt när det bara skiljer 7 hk. |
|
|
Ja precis ju mer jag varva desto roligare vart det men som sagt man är nu vad vid tidig effekt kanske därför jag vart besviken det är ju trots allt biturbo i dom med. Ja diesel är tyngre menade att kanske diesel gör sig bättre på dessa tunga bilar ändå. |
|
|
Har också varit lite intresserad av en 535i och var och provade en manuell...men som nämnts uppe i tråden kändes den verkligen slö och oinspirerad tyvärr. Dom kanske passar bättre med automat så ska försöka testa en sån också innan jag ger upp på modellen. Hade också helst velat ha en 550i men man vågar ju knappast ge sig på den tidsinställda bomben... |
|
|
Ja, det är ju olika karaktärer. Men långsammare är de inte. Impnaz, om du jämför direkt med 550i E60 så är ju 535i F10 3 sekunder långsammare till 200km/h. Länk men med 60hk mindre är det ju inte så konstigt. |
|
| Hade varit mkt intressant att testa en 535i, på pappret är den ju som sagt tom lite snabbare än dieseln. Även om bensinaren har fått bättre vrid på låga varv iom turbo så tror jag att karaktären på en dieselsexa och automat passar 5-serrien bättre. Men kul med manuell och ovanligt! | |
|
Ska åka och provköra någon så får jag se. Tittade dock på försäkringar och den var nästan 3 gånger så dyr som min M5 e39... Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
|
Försäkringen på F serien eller överlag nyare bmw är rätt så dyra tack vare alla stölder. Fick hem papper från LF då man har höjt premien från 11.300 till 15.350kr ringde och bråkade med dem lite och landa till slut på 12.379. Anledningen enligt rådgivaren var all stölder. |
|
|
Grelle, nej jag räknade väl inte med att den skulle vara som min 550 men hade väl förhoppning att den skulle vara lite piggare än den var ändå. Och catch_me, konstigt ändå jag fick pris från If på 780:- mån för största försäkringen för den 535 jag provkörde. Så det går att komma ner en del. Men visst, det är ju alltid olika kriterier såklart. |
|
|
För några dagar sedan körde jag 640d och 650i efter varandra. Karaktären på motorerna skiljer och för att få ut glädjen med bensin måste man låta varvtalet gå upp jämfört med dieseln. Dieseln känns mer harmonisk medans man i 650i känner att det finns otyglade hästkrafter som vill släppas lös och för att få ut dem måste varvtalet upp. Och då vet man vilken bil man vill ha:) Men visst blir man avundsjuk när man ser att miltalet är 25-30 mil längre per tank på dieseln jämfört med bensinaren. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.