|
|
|
|---|---|
|
BMW 523 -97, Modell bensin. Är det enbart dieselbilar som har EGR-ventil eller finns det även på min BMW? | |
|
Kolla på realoem.com Du har troligen inte egr men möjligen luftpump och ventil mm för det. Sök på secondary air pump och se hur sådana grejer ser ut. // Magnus |
|
|
Skruvat hade ingen EGR-ventil till min bil men däremot en s.k. Omställningsventil, avgasspjäll, Länk . Den kanske ersätter en EGR-ventil. |
|
|
Det där du länkar till är en liten vakuumventil för att styra vakuum till någon annan grej. Min V12:a har en sådan för att styra backventilerna till luftinblåsning i grenrören. // Magnus |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
@Dennis56 : Du kan koppla av - du har inte ett externt EGR-system på din motor. Du har en M52B25-motor (inte M52TU som fick VANOS även på avgassidan för den kom runt modellår 1999). M52TU fick inte heller ett externt EGR-system utan man skapar ett internt EGR-system med hjälp av VANOS på både insug och avgas (genom att ställa in kamaxlarna kan man återcirkulera avgaserna internt i toppen). Det finns som sagt flera system att återförbränna avgaser - båda med sina styrkor och svagheter - men de två vanligaste är att man har ett externt system som leder tillbaka avgaserna eller att man har ett internt system där man håller kvar avgaserna inne i toppen så att säga. Prytteln du länkar till används till olika saker på olika motorer. Det är bara en vakuumventil som antingen tillåter undertryck att passera eller inte tillåter det - vilket reglereras elektroniskt. Sen vad detta undertryck används det kan variera. På en E87 med M47-motorn används vakuumventilen för att styra swirl flaps (och ***inte*** EGR-ventilen som är detalj #14 i skissen nedan) Länk På en E87 med N52-motor används vakuumventilen för styra exhaust flap vilket är en ventil i ett av de två avgaspiporna och är stängt vid låga varv och öppnar upp vid höga - bara för att det inte ska låta så mycket... Är så barnsligt och fjantigt att jag saknar ord... Länk Den används även för att justera hårdheten i motorkuddarna... Länk Används också för att styra turbon på vissa motorer Länk Och säkert massa andra saker som drivs eller kontrolleras med vakuum (undertryck för att vara korrekt). @Dennis56 : Jag kan inte se att denna pryttel används överhuvudtaget på din motor, dvs en M52B25. Att den används på en M52TUB25 stämmer (för att reglera secondary air injection flödet), men en sådan motor har ju inte du. |
|
Tack för era svar! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.