|
|
|
|---|---|
|
535d F10 -16, 10200 mil. Idag började bilen lukta dieselavgaser i kupen både på väg till och från jobbet. Är inte säker men inbillar mig att det blir intensivare när motorn belastas lite hårdare, typ vid motorvägsfart på farthållaren och lätta motlut, eller vid accelerationer. Vad kan det vara? AGR-ventilen och/eller kylaren? Något annat? Kom som sagt över natten, kände inga dieselavgaser igår. Om det är AGR-ventilen och/eller kylaren, finns det någon kampanj på detta isf? Detta paket byttes på bilen för 17 månader sedan, på en kampanj som var då, men finns det någon ny kampanj? Har för mig jag sett en generell tråd om AGR här på forumet, men dels hittar jag den inte nu och dels är jag osäker på om den bara gällde 2-liters dieslar eller om även sexorna var inkluderade i kampanjen? | |
Transocean |
Ett vanligt fel på dieselbilar som ger dessa symptom är en läckande kopparpackning på en spridare. Ganska lätt att kolla själv om man demonterar lite plastkåpor i motorutrymmet, räcker att hålla handen över spridaren som läcker för att märka det. Delar kostar ju 5 öre plus....ARBETE :-) Så kan du byta själv sparar du flera tusenlappar. |
| Tack för tipset! Skall kolla. | |
| Kan vara bypassröret i avgaskylaren, standard fel, det finns ingen kampanj för just detta fel. Se bilden under inlägg #34 Länk | |
|
Tack George! Vilken av dessa delar Länk är det som spricker? Skall se om jag kan komma åt att kolla detta... Jag har plockat bort plastkåporna för att komma åt spridarna, ingen tillstymmelse till sot öht där. Kände heller inget fläktande vid någon av spridarna heller. Dock har jag inte känt några avgasdofter på sistone, under två dagar stank det både morgon och kväll, men sedan har det varit tätt. Får se när avgaserna kommer åter. |
|
|
Hade exakt samma problem på min 535d -13, i mitt fall var det packning nr 15 mellan grenrören och EGR-kylaren: Länk Risk för att det läcker från flänsen på EGR-kylaren som nämnts, isf måste hela kylaren bytas. Jag passade på att byta kylaren när jag hade allt nere ”just in vars”, då kylaren ändå måste bort för att byta packningen. |
|
| *case | |
| Tack Daniel! Hade du tydliga spår av sot runt den packningen? | |
| Jupp, det var sotigt däromkring och man kände att det luktade avgaser vid EGR-kylaren | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.