|
|
|
|---|---|
|
Är det någon som har lagat en sprucken ventilkåpa? Viken metod har ni använt? Någon slags kemisk metall? Mjukare tätning typ silikon? Plastsvets? Bäst är ju förstås att köpa en ny, men om man vill undvika det.. /// Kristian | |
|
Det beror nog mer på var den är sprucken, packningarna ligger med ganska hårt tryck. Borde finnas gott om på skroten annars. Länk FAF |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det beror på om det är M54 Mk1 eller Mk2. Ventilkåpor för Mk2 är ganska ovanliga medans ventilkåpor för Mk1 är mycket vanligare. Jag har tittat på en hel del M54-ventilkåpor och det är inte många som är hela. Vissa är trasiga på ställen där det inte spelar någon roll, men vissa är trasiga där det spelar större roll. |
|
Sprickan är vid ett tändstiftshål. Har bytt ventilkåpan en gång redan för några år sen när jag i min dumhet fixade vevhusventilationen i minus 10-15grader = plasten sprack! Då köpte jag en begangnad på ebay. Men värdet på bilen är inte så mycket mer än en ventilkåpa nu, så jag tänkte fulfixa med något klet. Sprickan upptäkte jag med tryckluft(mycket lågt tryck) i insuget och såpvatten, hittade flera läckage: - Spricka i ventilkåpa - Luftmassemätare slang - Oljerör ner i oljetråg - Skruv i ventilkåpa /// Kristian |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Har ingen erfarenhet av att laga/täta dessa ventilkåpor men är ändåså intresserad (lär nog behöva göra det själv förr eller senare). Som en fulfix tror jag nog jag skulle provat/chansat ett fukthärdande silikontätningsprodukt gjord för lite större spalter (man klabbar på det såklart på utsidan - då borde det vara minimal chans att något hamnar i toppen). Loctite 5970 matchar kraven och är lätt tillgängligt. Men vilken metod och framförallt vilken produkt som ska användas är helt och hållet styrt av hur sprickan ser ut (läge, bredd, längd, omgivande struktur etc etc etc). |
|
Fullagade kåpan igår. - Putsade av med xylen - Smältade ihop plasten med lödkolv - ruggade upp ytan - Putsade av med xylen - Smetade packningssilikon över ytan (Länk kanske inte det optimala, men hade en sån tub hemma. Sprickan är inte nära någon skruv, så jag tycker att det inte borde vara så stor påfrestning? Men om det en gång har spruckit så betyder det ju att det är stor påfrestning? Vi får se hur det håller... /// Kristian |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Jo, men det där är nog vad man kan göra med vanligt förekommande verktyg. Permatex Blue är ganska likt Loctite 5970 så det fungerar fint för det här. Låter som det borde hålla - så länge man inte rör vid det :-) |
|
Har kört över 3000km nu, och lagningen håller fortfarande! Provade med trycklyft(mycket lågt tryck) igen och motorn är pottät! Men har fortfarande problem med att den ibland misständer och har ibland har dålig tomgång :( /// Kristian |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.