|
|
|
|---|---|
|
Frågan kanske har varit uppe förut, men noterade extrem skillnad på mina avgasrör (ändröret). Det vänstra är alldeles bränt, rostigt medan det högra fortfarande har den lackade/emaljlika svarta ytan opåverkad. Innebär det att det högra slutröret bara är en kuliss, trots att det sitter samma stålnystan för fjädring mellan burken och ändrören på båda sidor? Finns det spjäll inuti avgassystemet som bara aktiverar högersidan vid extrem belastning? Jag har trots allt kört i höga autobahnhastighter och bilen gått 6200 mil nu... | |
| Det där med "höga" autobahnhastigheter är ett väldigt relativt begrepp. För vissa är det 140 km/h för andra 220. Vad är det för din bil? | |
|
@blixten hahahaha - 11 månader av 12 är det väl 120-140 som är max. Sverige, men förra året var det perioder med 140-235 och i år 140-205 på just Autobahn, men huvuddelen är väl i underkant. Det är aldrig tillräckligt tomt för att sträcka ut... :-) |
|
|
tjenix!, om du kör bilen i komfortläge eller ecopro, så är bara en pipa öppen (den vänstra) när du har bilen i sportläge så öppnas ventilen till den andra pipan med=)) så, lägg den i sport och växla manuellt i ett par 100 mil så har du den högra bränd och fin som din vänstra, hehe |
|
|
@CandyWhite Toppen! :-) Har tydligen inte kör så mycket i Sport-läget - men det är ju en "miljöbil" :-) |
|
|
En trådlyft. Upptäckte att det endast är vänster avgasrör bak det ryker från på min 540 under tex kallstart, då avgaser syns extra väl. Är det samma för alla 5 serier med dubbla rör? Har sett det är en elkabel som går till högra pipan när jag kollade under bilen idag. Crille |
|
| Ja, det har blivit standard på BMW att stänga pipor beroende på belastning/körläge. | |
|
Handlar om att få snabbare uppvärmning av motor/avgassystem/katalysator etc. och även lägre ljud under vissa premisser. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Precis som fler andra säger så är ena avgaspipan stängd i vissa körlägen. Jag lade först märke till att ena pipan var blöt efter körning och den andra torr. På första besiktningen så blev jag uppmärksammad att det var avgasventil och då föll poletten ner. På min 228i så märks det en rätt stor skillnad i avgasljud när båda piporna är öppna. |
|
|
Jag tycker det är väldigt irriterande att så är fallet, då man allt som oftast kör i comfort-läget men ändå vill att båda pipor ska vara öppna. Så jag införskaffade en sådan här: Länk Då kan man välja själv när man vill ha öppet eller stängt och dessutom får alla temperaturer och massa annat visade på köpet.. En fantastisk liten manick faktiskt! |
|
|
Bilen är väl inte EU-godkänd i sportläge då den inte klarar certifieringen i det läget. VW hamande ju i dieselgate för man gjorde så bilen bytte automatsikt mellan lägena. BMW överlåter bytet till ägaren att gå över till sportläge så då kan de inte bli åtalade. |
|
Transocean |
På en G30 520D ryker det alltid från bägge pipor. På de flesta andra G30:n endast från den vänstra bortsett från sportmode över ett visst vartal eller sportläget (också över ett visst varvtal?). Blir inte helt klok på det här. Backade i en snödriva för snart 3 veckor sedan utanför närbutiken och den högra pipan var fortsatt full av snö två veckor efteråt. Jag tror att snön smälte i och med att jag accelerera lite längre och lite hårdare med spaken i vänsterläget. Även här tror jag att man måste gasa på rätt bra innan klaffen öppnar sig. Står nämligen varje dag i trafikljus och d y l i sportläget utan att det hjälpte att smälta snön i den högra pipan? |
|
@Transocean "Står nämligen varje dag i trafikljus och d y l i sportläget" Aha var det därför du trimmade din ;) /P-O |
|
|
HEJ, Det har inget med sport- eller comfortläge att göra utan avgörs av hur du kör, anledningen är att skapa snabbare uppvärmning av katalysatorn med ett högre mottryck och därmed snabbare få igång avgasreningen. Enklast verifierar du detta genom att gå och titta/känna bakom bilen i de olika körlägena. Jag har ”låst upp” det högra spjället på min G05 med ett betydligt trevligare ljud vid kallstart som följd. På min G30 20d går det dock inte, i alla fall inte med den utrustning jag använde, men i andra sidan förväntar jag mig inget roligt ljud från en 4-cyl diesel, dock är det irriterande att det enbart ryker från vänster avgasrör vid kallstart etc. |
|
|
Har försökt starta bilen i sportläge men det ryker endast från det ena pipan, så mest sannolikt beror det på körstil eller rent av temperatur på katalysator. Det är ju endast kortkörning man gör i en liten by i Norrland. Crille |
|
| Impnaz: Det var ett dyrt sätt att slippa klicka sig fram till temperaturerna i dolda menyn i checkkontrollen. | |
|
Gammal tråd men lyfter den då jag köpt en 2018 530e men jag kan inte se att den öppnar sig någon gång. Går det kontrollera detta på något sätt hur den fungerar? Har provat sportläge mm. Tack! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.