|
|
|
|---|---|
|
Någon som kontrollerat om det blir några extra hk med detta tillbehör på en M5 E39, utan andra moddar s.a.s.? Går motorn för snålt/magert efter ett dylikt montage?Länk Mvh Janne. | |
|
Jag kollade med dem i höstas men fick inga ordentliga svar tycker jag. Då utlovades det 30-50hk extra men den informationen är borttagen sen dess då de inte har några papper som styrker detta. Säkraste källan verkar vara en driftare vid namn ”Limmet” som skall ha installerat dessa på någon av sina bilar? Enl ÅF ska det vara tillverkat i Italien. |
|
| Vet inget om just Schmiedmnns headers, men det finns gott om info på nätet och M5 klubbar på facebook om att grenrören är en plugg på S62 och mycket effekt frigörs med bra headers. | |
|
Hmm..Tack för svar! Ja, många klagar ju på att det är en liten!? strypning i originalgrenrören som är exakt likadana som e39 540 grenrören. Känns som att ekonomiavdelningen fick bestämma hur långt man skulle gå när M5 E39 utvecklades..eller..tja, effekten som skulle uppnås blev även utan kostnaden för "riktiga grenrör" 400hk som antagligen "var målet". Schmiedmanns grenrör till M5:an är ju inte riktigt så horribelt dyra som alternativen.. Mvh Janne. |
|
|
Precis som du säger Janne är Schmiedmann’s ett intressant alternativ men det känns ändå lite sådär att hosta upp 17000kr (och nåt liknade för att få dit det om man inte gör det själv) på nåt utan några som helst siffror bakom? Jag är verkligen ingen expert på motorer och dess tillhörande komponenter men där ska väl ändå finnas nån form av tanke bakom för att få rätt flöde och motstånd.., Men det gäller kanske längre bakåt i systemet? Bidrar det bara med 10-15hk känns det knappt lönt, i a f för min del, men kan man påvisa 30-40+hk så ska jag definitivt ta mig en funderare😁 |
|
|
Nee...skulle kännas bättre med någon form av visning av vad ett dylikt skulle kunna ge i ökad effekt. Utan något visande av diagram på vad det kan ge så är det ju en chansning :) Men det skulle vara snyggare :) med ett sådant monterat istället för originalet. Men ger det "ingenting utöver utseendet" så är det i princip bortkastade pengar. 30-40hk tror jag inte heller på, möjligen med ett catback system, mappning annan mjukvara och evtl omgjorda luftfilterburkar/filter med bättre flöde..kanske, kanske. Nej, har egentligen ingen aning om hur pass dåliga original är, men som sagt...skrivs en hel del om hur "outvecklade" de är. Mvh Janne. |
|
|
Supersprint visar på 40+hk... Länk kan inte utröna om det är komplett system och mapp dock men jag antar det så visst går det. Evolve visar liknade siffror om jag inte minns fel från deras dynokörningar. Men igen, frågan är vad schmiedmann’s levererar för halva pengen? Bättre än original med största sannolikhet men 35000kr inkl montering chansar inte jag på heller.., även om det är snyggt😀 |
|
|
Jag pratade med Köhlers Racing om det ni nämner om 540 grenrören. Det stämmer att BMW monterade dom och uppnådde målet 400hk. Han berättade att headers och ett seriöst avgassystem och mappning gav ca 50hk. |
|
|
Tillverkat i Italien skulle kunna vara hos Supersprint men om priset är halva jämfört med dem och Evolve är det konstigt. Evolve låtet enligt uppgift Supersprint tillverka grenrören. |
|
| Det ser väldigt likt ut "Racing Dynamics" gamla grenrör (som jag har på min M5'a) tillverkades iaf. då i Italien | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.