|
|
|
|---|---|
Danne Umeå |
Hej. Har fått erbjudande att köpa en krockad F11a av tidig årsmodell. Enl vad säljaren säger och det jag kan se av bilderna så är bilen krockad i en lyktstolpe. Fronten är bortom räddning och huven är rätt så tillknycklad. Oljekylaren och några stag under ska också behöva bytas. Ska såklart titta på den och göra en egen bedömning. Men vad bör man betala, även om man tittar noga så kommer det säkerligen tillkomma en del extra saker att byta som kommer kosta pengar. Man kanske rent av börjar köpa delar och när man ska försöka få allt att passa ihop inser att bilen var krockad bortom räddning. (Även fast det inte verkar så på det jag sett hittils. Vad skulle ni betala för en sån här chansning? |
|
Miltal? Motor? Är motorn okej? Vet du att bilen var i felfritt skick innan krock? Gör en lista över vilka delar som är trasiga och vad kostnaden för att ersätta dem blir. Dra sedan av det värdet från en oskadad bil av motsvarande skick. Dra sedan av dina premie för att orka pyssla med detta (5-40%). Dra sedan av 10-20% eftersom en krockad bil får en annan historik än en oskadad. Sedan har du vad jag skulle kunna tänka mig betala för den. |
|
|
Allt från 10 000:- till 150 000:- Du måste nog berätta mer... modellen finns från 518-550. Vad är det för bil? Hur långt har den gått? Annars blir det rena gissningsleken utan några som helst nyttiga tips. BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
|
Ser att Grelle hann före men men :) BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
Danne Umeå |
Ooops glömde det viktigaste. Det är en 520 med 17k på mätaren. Den är krockad en gång tidigare i ett vägräcke men ägaren hade då helförsäkring så den är fixad av bmw den gången |
|
Ska du utföra arbetet själv eller lämna in den på en verkstad utan att stödja det sjunkande skeppet? BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
| Med de skadorna och en 520 med de milen som säkert är snålt utrustad så max 40-50k? Får väl runt 90 för den lagad om man har tur. | |
Danne Umeå |
Har tänkt göra det mesta själv. |
|
50-60k max om allt övrigt i bilen är OK. BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
Transocean |
60k för ett 10 år gammalt 520i vrak???? "F11a av tidig årsmodell. Enl vad säljaren säger och det jag kan se av bilderna så är bilen krockad i en lyktstolpe. Fronten är bortom räddning och huven är rätt så tillknycklad. Oljekylaren och några stag under ska också behöva bytas." Den är krockad en gång tidigare i ett vägräcke men ägaren hade då helförsäkring så den är fixad av bmw den gången |
Danne Umeå |
Har någon fler åsikt om pris? 60k kör extremt mycket för mig. Bara köpa huv och front blir ju över 10k sen lite gott och blandat på det så man kan utan att det jävlas alldeles för mycket ha köpt delar för 20k I värsta fall kan man stå där med huven och försöka få den att passa och sen inse att den här bilen är sned på ställen man inte ens kunde se |
|
Jag hade inte gett en endaste krona för den. Om du inte är en van bilplåtsreparatör så är det inget att ha. |
|
Transocean |
henke lexus har rätt, du måste vara lika bra eller bättre som Artur för att det skall bli en vinstaffär |
|
För det första, är du inte helt hundra på att du kan få bilen helt återställd på egen hand med de överraskningar som kan uppstå ge ett skambud på 20k då. Får du inte till det sälj skiten i delar i värsta fall? Kolla på blocket vad billigaste F11 520 med motsvarande miltal ligger på så har du redan där kommit halvvägs i beslutsfrågan. Transocean: Jag skrev 50-60k Varför tar du upp det högra spannet:) BMW M-POWER //Den som skvallrar för dig, skvallrar om dig// |
|
| Har motorn gått utan kylvatten, så kan det finnas mer att göra.. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.