|
|
|
|---|---|
|
Efter att ha bytt effektsteg/fläktmotstånd så funkade fläkten i ca 5 mil. Nu är den stendöd igen, suck. Misstänker att det är den tror tjockare röd/gröna kabeln som går från fläktmotståndet vidare in bakom cd-spelaren nära torpedväggen? Tyckte mig märka glapp i den vid byte av fläktmotståndet. Någon som har erfarenhet av detta och hur man lättast kommer åt den här kabelns fästpunkt (ev. dålig kontakt där)? Från det ena till det andra, är det vanligt att slitagevarnaren för bromsbeläggen varnar titt som tätt? Bromsbeläggen är ok men den röda symbolen på instrumenteringen kommer och går. Tror att förra ägaren fick slitagevarnarna utbytta men varningen fortsätter att komma och gå. Tack för hjälpen! | |
|
Bra vägledning angående felsökning av kupéfläkten: Länk |
|
|
Bra länk! Fick du ordning på slitagevarnarna? Jag har på flera av mina bilar bara tvinnat ihop ledarna för att slippa problem med glapp. Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
|
Yes, tycker det också. Reläet var i detta fall anledningen till strulet med kupéfläkten. Än inte hunnit kolla slitagevarnarna. Blir väl att jag gör som dig om jag inte hittar en uppenbar anledning till strulet. Må gott! /Robert |
|
|
Jag hade glapp i kontaktstycket på min 540 och blev tvungen att tvinna ihop dem förekontaktstycket på baksidan så att säga. Nollning av varnarna görs genom att trycka ner bromsen sen tändningsläge två och fortsätta hålla nere bromsen i ca 1 min. Mvh Ola |
|
| Tack för den infon Ola 😊 👍🏻 | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.