|
|
|
|---|---|
|
OK, så nu är det dags att köpa sig en E92 335i efter ett "sidospår" på ett år, hursomhelst var o titta på en igår, gick som spjutet, men...det var ganska så grava rostangrepp på multi link axlar, stag, infästningar etc i bakvagn, rostskyddades inte dessa bilar? fick via mail lite bilder på en till bil som jag är intresserad av, inte lika illa på den vad jag kunde se på fotona, men fortfarande rostangrepp, är detta standard på dessa bilar eller vad? Mvh | |
| Standard på bilar som gått på vintern i saltslask.... | |
|
Årsmodell? Miltal? Annars är en extra rostskyddsbehandling(+ återkommande kontroller/behandlingar) bra att göra på i princip alla bilar som går "året runt".. Rostskydd utförs från fabrik i bl.a. galvanisering och vaxbehandlingar på diverse ställen beroende på märke, men att tro att det räcker är väl lite väl optimistiskt idag.. Japanerna t.ex. har aldrig varit bra på detta(generellt sett). Men Volvo/Audi hade en bra behandling mot rost tidigare(som faktiskt "höll bra många år" utan att ägarna behövde göra någonting egentligen). Volvo S60 är ett exempel på hyfsat modern(eller..nee, inte modern, men inte heller alltför lastgammal) bil som faktiskt är bra mot rost och även sällan har andra problem(opps)... Numera sägs det vara ganska mycket sämre rostskydd hos Volvo och Audi.. Mvh Janne. |
|
|
Menar du själva stagen mm? De är bara lackade från fabrik men å andra sidan lär de behövas bytas ut pga. slitna gummibussningar/leder, låååångt innan de är i närheten av att rosta sönder. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Bilprovningen knackade hål i min bakvagnsbalk "Den här behöver du åtgärda till nästa år" Bilen är mycket välvårdad och ser nästan ut som ny utvändigt, men under är den inte vacker. Det finns ingen anledning att rostskyddsbehandla nått som redan är rostigt med vanliga metoder, det kan bli ännu värre. Linojebehandling är det enda som kan stoppa upp rost i någon mån, men det finns få som pysslar med sånt idag. Ska man göra nått får man plocka ner bakvagnen, blästra allt, laga rosten och sen behandla allt. |
|
|
båda bilar var 07'or, första hade gått 16´ den hade grava rostangrepp på balkar & infästningar för dito, den andra hade gått ett par tusen mil mindre(denna såg jag inte "live" utan via bilder), skulle ju kännas sådär att pynta upp ca 150´ o veta att det ser ut som en 70-tals Fiat i bakvagnen, visst en 12 år gammal bil men ändå BMW's svenska generalagent började inte med rostkydd på senare årsmodeller av denna modell?? har för mig att andra generalagenter rostskyddar innan de rullar ut bilarna i Sverige, typ sydeuropeiska bilar, fast det kanske var förr(?) mvh |
|
|
Låter ju inte speciellt förtroendeingivande att vissa BMW rostar såpass dj*vligt i t.ex. bakvagnen efter "bara" tolv år.. Visst, rostskador på bilar brukar normalt visa sig efter typ 11-12 år i anmärkningar på besiktningen(läste jag någonstans). Tankarna for till Japanska bilar typ Mazda i dylika fall(fördomsfullt, men likaväl;)). Men BMW borde ha ett bättre rostskydd från fabrik..mht vad just vagnarna betingar i pris som är i den "häraden".. Men men...ja, det gäller att kontrollera rosten seriöst innan köpet av begagnad bil(som alltid iofs). Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.