|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Vissa verkstäder drar som sagt hjulskruvar/muttrar med tokhögt moment. En gång råkade jag ut för att muttrarna satt så hårt att när jag försökte lossa dem med ett (förhållandevis billigt) vänbar förlängningsverktyg med hylsa för hjulskruv/muttrar, och tog i allt jag orkade med hela kroppan när jag skulle lossa skruvarna - då gick verktyget sönder med en smäll! Det gick av i hylstappen med fjädrande stålkulan som låser hylsan. Tog då ett fälgkors med ett långt rör och då lossade skruvarna med lite kraft. Visade upp det trasiga verktyget hos verkstaden som utan knot gav mig ett nytt "dyrt" förlängningsverktyg som kompensation. De bad om ursäkt och sa att en av deras tryckluftsmutterknackare hade gått sönder och gav för högt moment...men uppenbarligen kan de inte kört med momentstavar i alla fall... Bilen i fråga är såld sedan länge och jag upplevde inte några problem efter den incidenten, men man vet ju inte om skruvarna sträckte sig eller annan skada uppstod i gängorna t ex. Återrapportera gärna hur det gick! Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej på er. Tror ni märkesåterförsäljaren hörde av sig med priser på delarna om jag köper orginal och byter skivor mm själv. Skrev att det inte såg så svårt ut att byta och att jag hellre sparar pengar på detta då standardfelet på bälgarna bak kommer om några tusen mil och lätt kostar 10000 via märkesverkstad. Nepp. Efter ca två arbetsdagar har jag inte fått svar och innan var det svar inom 24 timmar. Tröttsamt men jag får väl fråga en annan återförsäljare eller ställa frågan över disk. Hur håller skivor som inte är orginaltillbehör? |
|
|
Om du köper skivor från OEM-leverantörer: Ate, Bosch, Textar, Jurid, Hella/Pagid, TRW, Ferodo, Zimmermann etc, så är det god kvalitet och oftast fullt jämförbart med originalkvalitet. Observera dock att vissa tillverkare kan ha "olika produktgrupper" med olika pris och lite olika kvalitet. T ex. kan det skilja mellan skivor som är höguppkolade och inte, skivor som är lackade/ytbehandlade och inte, skivor som har "enklare utförande" gällande t ex. alunav-/flytande skivor och inte etc. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Jag köpte skivor bak från tyskland (mr auto) till min X 1:a. Bytet på firma för skivor, klotsar och sensor gick på ca 900 kr (1 timme 10 min). Jag tänkte göra det själv först men värt varenda krona att slippa skita ner sig. Jag betalade ca 1500 inkl frakt för samtliga bromsprodukter från bosch. Hade jag köpt bromsar fram hade jag betalat några hundringar till. Bromsarna på en 530 är dyrare men om du inte har m performance bromsarna tror jag inte det skiljer mer än dryga tusingen runt om. Hälsningar Peter |
|
|
Hej igen och stort tack för att ni delar med er. Nu är bilen kontrollerad av Bmw och skivorna är vinda samt bussningar glappar i framvagnen a la dryga 5000kr. Så totalt nu ca 16 000kr. En fördel med att byta hos bmw är att de ger 2 år eller 3000 mil garanti. Men för dryga 10000kr kan man vad ni visar få ca fyra omgångar från Tyskland. Har i dagsläget skivor utan hål så det är väl inte m performance? Men jag har m-paket. Hmm ska man köpa skivor med hål eller inte? |
|
Transocean |
Jag skulle byta bussningar först. Kanske blir skivorna raka igen :-) |
| Bussningarna kan jag nog inte byta själv då de visst ska pressas ur och i. Sen tror jag snarare att bussningarna fått stryk av skivorna och inte tvärtom. Tänkte andra vägen, byter jag skivorna så kan jag leva med det andra ett tag till. Och slits rft däcken snett så gråter jag inte för det då de har typ en säsong kvar och lever om som fan. | |
| Hummer, kostade felsökningen hos bmw 5000 kr? | |
| Nej det är priset för byte av bussningar som visst ska pressas ur och dit. | |
|
@bmw-slangen, igår hörde jag om mätningen på mina skivor. De sa 0,24 mm och det var samma på båda vad jag förstod. Rejält med andra ord. Men som sagt, känns ibland inte och ibland så allt gungar. Kan bussningarna få bilen att gunga fram och tillbaka vid inbromsning? Blir de varmare efter en stunds körning så de flexar mer? Mvh Erik |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ja, det är rejält. Runt 0.20 mm brukar BMW/Bentley ange som maximalt, men är man där uppe så brukar det kännas. Förutsatt så klart att man mätt på korrekt sätt, mycket vanligt att detta mäts på fel sätt och ger en helt felakttig bild. Men är det en erfaren verkstad och erfaren mekaniker så är det gjort rätt. Lite ovanligt att det är så lika värden på båda skivorna. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.