|
|
|
|---|---|
|
Hej 530dXDrive Min fördelningslåda har börjat låta, knakar vid sväng i sakta fart. Vibrerar vid gaspådrag. Jag gissar att den är på väg att ge upp, bilen har gått 35000 mil. Jag måste åka skåne-stockholm ToR i slutet på veckan och verkstaden hinner inte göra något innan dess. Den andra bilen har fläkten lagt av på, och vi skall ha med hunden i bilen, inte bra. Fråga: om man så att säga kör sönder lådan, vad händer? Blir man stående? Kan man koppla ur lådan elektroniskt så att den inte 'griper in'. Vi lär inte behöva fyrhjulsdriften just nu? Har Inpa i Olas variant. | |
|
För något år sedan debatteras detta på amerikanska fora. Jag minns inte namnet på vilka fora det var och om de kom fram till något bra svar. Googla med någon vettig engelsk mening. Vänligen Näckrosen I rather go ponding |
|
|
Visst kunde man dra ut kontakten vid fördelningslådan som en nödlösning? Mvh |
|
|
Detta har jag på denna sida: Länk I had my E91 setup as RWD, just by pulling the connector on the transfer case actuator. It drove great, no issues except for the dash light, which was annoying, and no DSC or ABS. I did it because I thought my transfer case was busted, though it just turned out to be worn-out fluid. I plugged it back in after changing the fluid and it drove fine. The thread for the F3x cars is unfortunately irrelevant, the E9x cars have a different DSC/DXC system than the F3x cars. On the newer cars, the DSC module is the same between the xDrive and RWD cars and the difference can just be coded, but E9x cars have different hardware that can't just be coded off. If you pull the front driveshaft, you have to worry about the stubshaft for the transfer case popping out. It might stay in there for a while but its only friction on the spline that holds in in there. That's actually why my X3 is currently RWD...I'm an idiot and pulled the stubshaft out by accident when I was changing the transmission fluid and dumped TC fluid out, then stripped the fill plug. I unplugged the TC to keep the TC from actuating and screwing itself up with low fluid. I have dash lights. It sucks. The car drives find though, I just don't have ABS or DSC. As for doing the full conversion with the front subframe swap and everything...nice try, but the floor pan is different, and there's no way to mount a RWD transmission since the tunnel bulges out to make room for the transfer case, and that negative space there is where the crossmember for the RWD transmission mounts. You'd need some sort of custom mount to attach where the AWD crossmember mounts. Vänligen Näckrosen I rather go ponding |
|
|
Toppen, tack! skall testa både med säkring och kontakten det var detta program jag hade en tanke på att lösa med INPA Länk Matthias |
|
|
Inget som OlaO har koll på? Matthias |
|
|
xhp ska väl fungera ? Jag ser att en del gör detta på div forum. sök på "xhp disconect x drive" |
|
|
Återkoppling: Kodade idag bort ingreppet från framhjulen/fördelningslådan med appen xDelete. Fungerar efter en kortare sväng som jag hoppades. Klart mindre vibrationer vid rakt fram körning, men särskilt vid acceleration - och - vid motorbroms. Jag hade en tråd om detta som jag inte hittar nu. Problemet var just vibrationer vid gaspådrag, vilket kan ha flera förklaringar, men även vid motorbroms, ett problem som passar sämre med förklaringarna till acceleration. Kunde inte heller känna/höra de knak/knackningar som nyss uppstått som gjorde mig lite extra orolig. Så istället för att byta fördelningslådan för dyra pengar kör jag nu vidare med en klart behagligare bil. I Skåne har man ingen större nytta av xDrive. Med appen kan man också ställa tillbaka XDrive enkelt. Toppenlösning helt enkelt! Matthias |
|
|
Vid uppsläppt gaspedal ska inte framhjulen vara inkopplad i xDrive. Gjorde du motorbroms med lite gaspådrag då du fick vibrationerna? Vänligen Näckrosen I rather go ponding |
|
|
Hej Vibrationer vid inbromsning är lite konstiga. Jag har aldrig haft det förut. Bromsar man så släpper man ju gasen (det är sällan man kör tå-häl metoden till vardags...). Men jag kan bara konstatera att en dålig fördelningslåda kan ge dessa symtom. Kan ju bero på att lådan som sagt är dålig och griper in vid fel tidpunkt. En gissning dock. Matthias |
|
|
edit: 'vibrationer vid motorbroms' skall det såklart vara |
|
|
Och nu knakar det igen, låg hastighet typ fickparkering. Brukar drivknutar fram gå sönder på BMW? Har aldrig sett det problemet... Matthias |
|
|
Vänsterbromsa... ;) --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.