|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Intresserad av att skaffa mig en 340i.. Den bakhjulsdrivna modellen saknar diffbroms, någon som har testat om det fungerar med väggreppet? Fördelen är ju 100kg lättare bil och lägre förbrukning... | |
| Jag tror nog greppet i rwd räcker gott och väl! Sommartid i alla fall. | |
| Sommar däck bak 255 borde räcka | |
|
Om du söker här på forumet så ser du snart att BMW inte har lyckats så bra med sin fördelningslåda. Många som har problem med den vad det verkar. Och BMW verkar vara helt oförstående i många fall..... Så om jag själv var i din sits så skulle jag välja bort xDrive. Niklas Fransosen |
|
| Jag kör själv en rwd 335i med Power kit och det funkar riktigt bra! Självklart så går det inte att klippa fullt lika tidigt ut ur kurvor och rondeller men generellt är fästet bra! Vintertid är det mer varierat men de flesta vintrar så har jag inte saknat 4wd. Dock hade det varit nice när man startar från stillastående. | |
|
Vi pratar begagnad va? Hur ser utbudet ut att vara mellan dem? Många är X-drive va? Sedan eller Touring? |
|
| Gillar du att köra bil ta rwd, gillar du att åka bil xdrive. | |
|
Kollar in 2016 modellerna, ligger mer lagom i pris för mig... Det är just det ...jag gillar att köra ..gammal raceputte som jag är...hehe Hade tänkt mig att "ta bort" spärren på motorn ,verkar ju bli ca 450hk...skaplig brukis:-) Problemet då kan ju bli fästet utan bromsad diff...samtidigt blir det lättare bil med bättre klipp uppe i fart... |
|
|
Ska du pumpa upp den till 450HK så är du ju i samma härad som M3/M4. Om du har lika mycket vrid så släpper den rätt lätt. Kolla lite videos på launch och acceleration från stillastående med M3/M4 så ser du. Men det är ju inte så att det släpper för minsta lilla utan vid full gas. Speciellt om det inte är optimalt fäste. Men det är ju lite av charmen med så... |
|
| Du "måste" ha diff om du ska ha 450 hk. Helt lönlöst med standard. | |
| Måste vet jag inte, med 275 bak så finns det bra med bett även för 450hk. | |
|
Om du skall kunna utnyttja bilen med lite mer effekt än original så tror jag att du inte har nytta av effekten i "lagliga" hastigheter utan 4wd. Min gamla bakhjulsdrivna 428 hade det svårt att få grepp med 255 bak i lägre hastigheter med assist systemen urkopplade. Nämnde i en annan tråd att vi (jag o en bekant) hade mkt svårt att få ner kraften i backen med hans M4 CS. Dock misstänker jag att det har med förarna att göra ingen av oss är proffs. Men som Svenne förare likt mig så är nog 4wd att föredra för att kunna utnyttja effekten. Dock har jag full respekt för Nigaard, Malcus och pellepira's inlägg då de verkar att ha betydligt mer erfarenhet än jag. . |
|
|
Jag har kört min med 340 hk och 470 hk, med och utan diff. Det är super skillnad..innan diff bytet var det helt livsfarlig i full acceleration. Dock är min bara en 1-serie...med 245 bak. |
|
|
Pellepirat Vilken diff körde du med ? Vad blev kostnaden? |
|
|
Quaife diff , 23000:- monterat och klart på Need for Speed Malmö. Jag upplevde att bilen sicksackade på vägen, ungefär som bakhjulen inte kunde bestämma sig vilket hjul som skulle gå först. Det varade långt upp i hastighet..som jag körde på vinterdäck typ. Nu kan jag sätta ful gas var som utan överraskningar. Super lätt att kontrollera om den vill släppa lite i bakvagnen..bara att hålla nere pedalen och styra emot lite. Igår åkte en polare med ( sånt BMW freak som tjatat om att åka med ) Han var imponerad av greppet, han sa att det var helt jävla galet vad den bär iväg. Dagen innan åkte han en RS3 med 450 hk. Den var också snabb men detta var något helt annat..nu är han BMW nörd så det kan klart spela roll. |
|
|
Ok, Det var som tusan. Det skulle man ha ju haft koll på innan man köpte. Jag har för mig att BMW säljer diffar som tillbehör? Någon som har koll om det kan va ngt? Kan kanske vara ett alternativ om bilen fortfarande har fabriksgaranti? För min del blir det nog inte aktuellt då jag har X drive tyvärr... |
|
|
428 Du har redan optimalt med grepp, du behöver ingen diff, du har diffar så det blir över :). Du kan bara fortsätta köra som du gör. |
|
|
Ja här diffar det ordentligt 😀😀 ( ursäkta nivån) Som jag skrev så tror jag svårligen att BMW frivilligt demonteratr min X drive och monterar en diff på min bil med bibehållen garanti. Så du har helt rätt får nog tuffa på med vad jag har så länge. Trevlig nationaldag förresten! |
|
|
tjenix, jag tycker att xdrive förstör bilarna fullständigt. Tanken med fyrhjulsdrift ur prestandasynpunkt e ju nice men inte som bmw har gjort med de senaste E och F generationerna. Innan man ens tänker på att trimma f30 340i xdrive ska man komma ihåg att sportchassi inte fanns som tillval, bilen är 1-2cm högre,mjuk och avstämd för komfort som i sin tur leder till sämre styrkänsla och kränger mer. Ett bonus på det är väl en 70 kg till på framaxeln som sätter den fina balansen ur styr. Ett annat problem är ju att man förlorar prestanda på drivlinan genom mer friktion, då man ska driva på alla fyra hjul, generellt set en "15%" mindre effekt än en bil med Bakhjulsdrift. Sen det vanliga, högre bränsleförbrukning, högre skatt, dyrare försäkring. Mperformance bilarna med xdrive fick sportchassi, det är väl tack o lov för det är inte kul att sladda på bara ett hjul heller. 450hk med en 340i xdrive är säkert kul, men bli inte förvånad när du inte kan skaka loss en Golf GTI |
|
|
Tror du på fullaste allvar att en BMW 340i med 326hk och säg 8% drivlineförluster som landar på 300hk på hjulen skulle vara 15% starkare än en 340iX som med dina påstådda 15% mindre effekt då får 255hk på hjulen? Om rwd har 8% och x-drive 10% är väl en sak, men 15% mindre än motsvarande rwd... Jisses. |
|
|
My bad, du har rätt där! skrev förhastat. Bilen med xdrive förlorar runt 15% Och den bakhjulsdrivna runt 8% av de 326 hk Jag tror att bilen med xdrive har runt 20-30 hk mindre på hjulen;) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.