|
|
|
|---|---|
|
Hej Tänke sätta ihop min m30 idag så jag kan börja sätta på insug osv. Men undrar om jag gjort något fel, vipporna är inte helt centrerade över kammen? Länk | |
|
Hej! Stötte på samma grej när jag hade isär toppen på min 535 e34 i vintras. Sökte en del på nätet och hittade fler som rapporterat om samma sak. Felet verkar ligga i att topplocksbultarna ska ha en tjockare "krage" som går ner en bit innan den smalnar av där gängorna börjar, på så sätt så låser den urfasningen i vipparmarsaxlarna ordentligt. Många topplocksbultar som säljs till M30 verkar vara standardgrejer och då kan axlarna vandra ett par mm i sidled som skapar den offset du sett. Jag satte ihop min ändå då kammen redan var sliten i offset men såg någon på nätet som var seriös och valde att måttbeställa bultar med krage. |
|
| Okej ja det är ju krage på de bultar jag har men när jag har brickan till bulten så når de inte ner så axel flyttar sig endå i sidledes 1mm är samma krage som orginal så ingen skillnade på dem | |
|
Hittar inget om detta i BMWs verkstadshandbok men jag inbillar mig att det viktigaste är vipparmens läge i förhållande till ventilskaftet. Den offset som visas på bilden har ingen betydelse eftersom vipparmen glidyta ligger innanför kamaxelnockens bredd |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Är nog inne på samma linje som Per L. Men topplocksskruvarna ska förskjuta och låsa in vipparmsaxlarna till rätt läge. Utan några topplocksskuvar så kommer det såklart att se helt knasigt ut - som när min topp renoverades och inte hade några topplocksskruvar som fixerade vipparmsalxarna Länk Däremot när toppen och topplocksskruvarna dragits åt med korrekt moment och vinklar så låg vipparmarna helt centrerade över ventilskaftet (men vissa vipparmar var inte exakt centrerade mot kamaxelns nockar) Länk Länk Länk Länk Jag tog mig en snabb titt nu på min gamla original kamaxel som satt från fabrik och där kan jag se (via slitagebilden) att inte alla vipparmar var centrerade mot kamaxelns nockar. Använde original BMW topplocksskruvar (ignorera att just den på bilden råkade vara bananformad) Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.