|
|
|
|---|---|
|
har haft mina i 3,5 år,,,,fungerar ännu bra. ska byta däck och då måste jag väl byta batterierna åxå? någon som har erfarenhet av detta? | |
|
lite fel.. menar TPMS |
|
|
Det beror på TPMS-ventilerna, en del sparar ström betydligt effektivare än andra när hjulen inte rör på sig. De med bra energihantering klarar väl fem år ungefär. Går det att byta batterier i dessa ventiler? |
|
| Nej det går inte att byta batteri, Man måste byta rubbet. 5500 kr ville BMW ha. Finns billigare alternativ. | |
|
Det går att lösa mkt billigare och enklare än så. Köp en enet kabel och ladda ner programmet Esys så kan du koda bort rdc-systemet som du har i din bil och ersätta det med rpa-systemet. Du får samma övervakning av däcken, enda skillnaden är att bilen mäter via abs kransarna. Den enda visuella skillnaden i idrive är att du inte ser individuellt däcktryck/temperatur. www.facebook.com/bmwkodning |
|
|
Köp CUB sensor 433Mhz, vi köpte av ”Lasse i åryd” för 1100kr (4st) och en programmerare på eBay för ca 750kr. Ca 3 år sedan. Funkar bra. Märke spelar mindre roll. Europa har 433Mhz. Mvh Jonas B |
|
| Sitter batteriet ingjutet så att man måste skära sönder hela ventilen för att få ut det? | |
| Ja | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.