|
|
|
|---|---|
|
Håller på att hjälpa en kompis att få igång hans 520i e39 2001, som han har haft stående. Vi bytte bränslefilter, stift, luftfilter och även ventilkåpspakning då den tryckte ut olja på grenröret. Bilen går jättebra när den är kall och inte hunnit uppnå hög värme på alla detaljer för då börjar problemen. På tomgång går den kanon bra, den startar utan problem och går väldigt jämnt. Men så fort man ger den gas så händer nästan inget. Den går oroligt och vill inte varva upp, misständer och bara dör när man håller gas. Gjorde felsökning med BMW scanner och hittade att givaren till avgaskammen gav ingen signal. Nu är den bytt men problemet kvarstår. Kan någon klok komma med förslag på felet. Detta får jag upp som är kvar av felen och går inte radera Länk | |
|
Var det inte dom som felkodsläsaren inte kunde skilja på insug och avgas, egentligen är det givare på insug som har felet? OBS bara originalgivare! Tempfelen känner jag inte igen, har det att göra med lambda sensorer? FAF |
|
|
så man ska inte byta till eftermarknadsgivare fast felkoder försvinner? _____________________ MVH Robban www.dakis.nu |
|
|
Jag relaterade det till att den fortfarande går dåligt och att det då kan vara fel på givaren på insugssidan. Men 5A, 5B och 5D felen verkar knepigt, dom är inte aktiva i alla fall enligt din bild. Hittade det här Länk verkar inte finnas temp sensorer annat än på M3. Men kolla kablaget till Lambda sensorerna. För att gå tillbaka hur den går så låter det som en läcka i insugsystemet, antingen i bälgarna efter luftmassemätaren eller i vevhusventilationen. Lyft på oljelocket när den går på tomgång, det ska vara ett svagt undertryck där, absolut inte mycket. FAF |
|
|
Min erfarenhet av bara en dålig kamgivare på M54 är att bilen är fullt körbar men saknar lite effekt. Det här låter som något annat. // Magnus |
|
|
Tror att det är ett igensatt vevhusventillation, känner igen detta för jag har en liknande. |
|
 940 E39 520iM -01 (M54B22) Orientblau Metallic
F36 420xD -16 (N47D20) Sparkling Brown Metallic |
Det elektriska spjällhuset kan ge samma symptom. Har haft problem med mitt vid köer/stillastående under längre period. Går bra på tomgång men dör vid gaspådrag. Dock så hade jag felkoder på detta. |
| Nu är jag riktigt sur på bilj_velen. Nu går den som en påse popcorn. Så fort man ger gas så pludrar den och smäller i insuget. Går jättefint på tomgång men våga Fan inte röra vid gasen. Snart blir det skroten för denna E39 om ingen kommer med nånting som kan hjälpa.... | |
|
Vet inte vad du förväntar dig med nu har du fått 3 bra saker som bör kollas upp. -Spjällhuset, kanske räcker med att lossa skarvdonet/göra rent och montera tillbaka -Läckage i insugsystemet bälgar/slangar (pyser det nånstans) -Vevhusventilationen (endast svagt undertryck tillåtet) /FAF |
|
|
Tackar för alla bra idéer som ni kom med. Jag ska avslöja för er orsaken till allt strul med 520... Jag testade byta bensinpumpen trots att det pumpades fram bensin till motorn men inte tillräckligt med tryck. Efter att pumpen bytes ut så fungerade bilen som en 525... 😊😊😊 Hoppas detta kan hjälpa andra i framtida motorarbeten. |
|
|
Både symptomen och det du berättar påminner väldigt mycket om vad gjorde med min e39 523i för några år sedan. Bytte bränslepump och filter, hjälpte inte i mitt fall. Felet var en kamaxel- (eller möjligen vevaxel-, minns inte) givare som korrekt diagnosticerades av BMWhat, nuvarande Carly bildiagnos. Perfekt funktion därefter. Ett år senare märker jag att den trycker ut olja så att det blev oljigt på ventilkåpan. Inga direkta driftsproblem i övrigt men litet knepigt startbeteende ibland, startmotorn varvade satan inan motorn drog igång. Kollade undertrycket i motorn och det visade sig vara ett övertryck. Bytte vevhusventilation, rensat oljepåfyllningsröret och perfekt därefter. Uppenbart att vi är inne på en matris av liknande symptom som kan kopplas till olika felorsaker, bra att känna till dessa för liknande motorer. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.