|
|
|
|---|---|
|
Besiktigade min 840i idag med följande avgasvärden: CO: 0,8 (0,5) CO2500: 0,7 (0,3 HC: 132 (200) LAMBDA: 1,01 (0,97 - 1,03) Alltså godkända HC- och LAMBDA-värden men inte godkänd på CO-värdena. Bilen fick ny olja i veckan, bensinen var dagsfärsk och den var ordentligt varmkörd till besiktningen. Är det värt att försöka slänga i en skvätt etanol eller hur är rimligast att gå vidare? | |
| Nej, ingen etanol. Jag säger som vanligt, byt (regler!) lambda-sonder. Det kan lösa problemet, eller inte. En lambda-sond som gått ca 16000 mil kan sägas vara "förbrukad", därmed inte-inte sagt att den inte kan reglera OK i måååånga mil till. Jag hade katastrofdåliga värden på min S38 vid förbesiktningen -05. Båda CO över 1, HC närmare 300 o lambda typ 1.05 drygt. BMW mekanikerna trodde att "Toppen måste renoveras". Men nej det kunde inte vara så enkelt som lambda-sonden. Att det var lambda-sonden bekräftades av att bilen gick igenom med fina värden vid ordinarie besiktning, med en ny lambda-sond. | |
| Tack för snabbt och gediget svar, Dawwe. Ska kolla närmare på detta! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.