|
|
|
|---|---|
|
Hej Har köpt mig ett par nya Philips xenon X-tremeVision gen2. Tänkte ta bort de gamla lamporna och sätta dit dessa men tji fick jag. Gick ju inte att få bort locket!!!! Sitter stenhårt!! Lyfte upp bilen tog loss däcket (för att komma åt bättre) skruvade bort de två skruvarna som håller lucken i innerskärmen på plats. Lyfte luckan åt sidan men när jag skulle skruva bort locket som sitter för själva lampan så sprang jag på patrull. Den går ju inte att rubba!! Alla beskrivningar jag läst på nätet står att man ska skruva den moturs men det är stört omöjligt! Ser ut som det sitter en liten flärp fastskruvad som låser locket, kolla bilden. Om det är så så blir det j&&%#gt svårt att komma åt dessa då de sitter ytterligare längre in. Ska man behöva montera ned hela fronten för ett lampbyte!!? Sicken skitkonstruktion. Nån här som kan informera mig om hur man går tillväga för att byta lamporna? [IMG]Länk | |
| Jag hjälpte min polare förra veckan samt bytte mina också till Xtreme gen 2 och det är precis som du beskriver .Står du på förarsidan ska du vrida den mot dig/till vänster och tvärtom på passegerarsidan. | |
| Inte på dessa verkar det som, kolla bilden. Sitter en liten flärp över locket och denna flärp sitter med två torxskruv. Verkar som att man måste lossa på dessa först för att kunna vrida på det stora locket. Frågan är varför? Ser ju ut som att man måste ha specialverktyg till detta typ vinkelskruvmejsel för att komma åt skruvarna. | |
| Har du möjligtvis Facelift ? Då kanske det ser annorlunda ut min är pre lci nämligen och jag har inte såna flärpar | |
| Nej det är ingen facelift. | |
|
Ett litet 1/4 tums spärrskaft och en torx bits eller en vinklad torx nyckel (som en gamma klassisk insex med 90˚ böj) |
|
| Ok det kanske kan fungera. Tackar för hjälpen. | |
| Återkom om du lyckades utan att demontera kofångaren! Har nämligen bara sett sådana instruktioner hittills när det gäller xenon. Halogen ska man kunna byta via luckan. | |
|
På sjuserie F01 så måste fronten ner. Och lamphuset demoneras från bilen. Tar enligt BMW 3 timmar !!!!! att byta xenonlampor och BMW tar 2000kr/timmen. Sen tillkommer ju lampan så klart. Så det kan säkert vara lika jävla urkorkat idiotiskt gjort på 5-serie. Man tänker inte på oss som vill byta lampor själv. Men av initierade källor har jag hört att BMW (mer eller mindre alla tillverkare iofs) knappast tjänar några pengar på själva bilen utan vinsten kommer från eftermarknad..... här verkar vara ett tydligt sånt exempel, man måste mer eller mindre in med bilen för att byta en lampa. Sjukt!!! Niklas Fransosen |
|
|
Den konspirationen hör man hela tiden men tillverkarna äger sällan sina ÅF så de tjänar inte ett öre på det då. Det gör förstås inte konstruktionen mindre korkad men det är av andra orsaker det blivit så. ------- //Lövet |
|
|
När det gäller Halogen oxh Xenon är principen det samma och det är via luckan. märkligt dock att det sitter med 4 torx vilket inte gör på min 2011 eller polarens 2011 F10. Det är väldigt enkkelt jobb. |
|
| Är du säker på att torxen håller skydskåpan Länk | |
| Länk | |
|
Ja det är jag. Har kollat mitt eget lamphus (såklart) och bilden jag länkade till ser man tydligt att torxen håller fast locket. Tittar du riktigt noga så ser du två små flärpar som går över själva locket. Jag tror att det räcker med att lätta på torxen, det är jag däremot lite osäker på. Catch_me det sitter med två torx. Andreas det är ingen konspiration. Tillverkarna tjänar inget på eftermarknad men Åf gör det. Mycket stora pengar. De tjänar mer på det än nybilsförsäljningen. Håller med dig Fransosen. Juha01 blir återkoppling på detta men lite närmare våren när det blir lite varmare ute. |
|
|
Hej Då vart dags för en update: Har bytt xenonlamporna. Mycket jobb och tidvis trångt och bökigt. Fick ta loss plastskydden på vänster och höger sida i motorrummet, dessa sitter med clips, rätt enkelt. Sen fick jag skruva bort de tre understa skruvarna som håller fast innerskärmen mot skärmen på båda sidor naturligtvis. Efter detta så kunde jag böja, bända undan innerskärmen för att komma åt ytterligare tre skruvar som håller fast stötfångaren mot skärmen. Skruvarna ovanför grillen ska bort inklusive gummit och en bit av gummit för att lossa plastskydden jag tidigare nämde. De små gallren som sitter för dimljusen ska väck också för att kommat åt clipsen där. Ett antal skruvar under kofångaren ska bort. När allt detta är väck kan man försiktigt lyfta ned kofångaren på marken, se upp för sladdarna, tror att en av dessa är "fotgängarvarning" heter det så? Koppla inte loss den, kan bli problem annars. Sen ska man in bakom innerskärmen igen och lossa två skruv som håller fast själva lamphuset och två till som sitter på ovansidan motorrummet. Mycket bökigt och trångt med skruvarna bakom innerskärmarna. När allt detta vart gjort så kunde jag dra ut lamphuset och komma åt de två skruvarna (som syns på bilden) och ta bort låsningen så att jag kunde få loss locket och komma åt att byta xenonlampan. Tog mig några timmar att lösa detta med lite hjälp av min sambo. Satte inte tillbaka låsningarna så om jag skulle behöva byta lampa igen så kan jag göra det via luckan i hjulhuset. Låsningarna hade ingen som helst funktion förutom att låsa fast locket till lampan, helt jävla otroligt!!!!! Så det vart som jag trodde. Dessa låsningar lr bygel med två skruv, hade bara denna uppgift att låsa fast locket. Varför är för mig obegripligt!! :o |
|
| Jävligt skumt att du har dom där flärparna! Bytte själv på min 2012 f11 pre-lci. Tog ca 20min för å byta båda. Behövde bara hissa upp bilen, svänga hjulen å öppna luckan sen skruva lös stora plastlocket å byta lampan, skitenkelt! | |
| Javisst är det!! Skruvade inte tillbaks dem då det inte behövs. Så nästa lampbyte blir mycket enklare. | |
|
3h för BMW verkstan att byta lampor så kommer det det ett gäng tjuvar och skruvar av halva bilen utan att larmet går eller att de upptäcks. :) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.