|
|
|
|---|---|
|
Hej, Detta är mitt första inlägg på forumet, men jag har haft stor nytta som läsare under flera år :) Jag har ägt en BMW 325i -07 i ca två år och det har varit en fantastisk upplevelse (min första bil)! Jag har dock haft problem med att motorlampan lyser (gul) där jag nu fått diagnos från BMW Bavaria i Solna att katalysatorn är igensatt. Så jag skulle behöva lite råd kring vad jag bör göra härnäst (jag tycker att situationen inte är svart-vit). Lite bakgrund följer: 1) Motorlampan lyste upp första gången för ca 2 år sedan 2) Min lokala mekaniker läste av koderna och släkte dem (P0430 & P0420). Koderna pekade mot en ineffektiv katalysator. Min mekaniker ville se om de dök upp igen. 3) Felkoden dök upp igen. I nästa steg bytte vi ut två lambdasonder för att se om det var fel i sensorerna (han nämnde att det finns två som brukar ta mest stryk). 4) Felkoden dök upp igen. Vid det här skedet gjorde vi inget mer eftersom det inte fanns några andra tecken på att något var allvarligt fel. Jag har förstått att det är allvarligt när motorn tappar kraft och/eller går på ojämn tomgång. Min motor går fortfarande väldigt väldigt fint. 5) För en månad sedan fick jag ett brev från BMW gällande ett garantiärende där de ville byta ut en slang, så jag passade på att be dem kolla mina felkoder. De gav mig diagnosen att min katalysator är igensatt och gav mig en offert på ca 32 000kr för byte (bilen är nog värd ca 70 000 kr...). 6) Jag har klarat de senaste två besiktningarna utan någon anmärkning (jag kan ange värden om det är relevant). Min första fråga är om jag kan lita 100% på BMW Bavarias diagnos? Min andra fråga är om jag, i så fall, ska byta katalysator så snart som möjligt? Eller kan jag köra på ett tag till? Och om jag ska byta katalysator så vill jag nog inte betala fullt 32 lax. Vad tycker ni om begagnade delar? Alternativt nya icke-original katalysatorer? Oj.. det blev ett långt inlägg :) | |
| Finns ok katalysatorer med montering för kanske en tredjedel av det priset. Var i Sverige bor du? Skruvat.se säljer tex en för 6150 kr. Antagligen skulle du kunna montera en så kallad fullflödes katalysator och få lite mer effekt på samma gång... | |
| Ok, så du tycker att det är värt att byta på en gång? Jag bor i Stockholm. | |
| Man kan ju fråga sig hur det kommer sig att katalysatorn är igensatt, så att inte den nya blir det också. Jag hade bytt men inte hos bmw. Anledningen till att jag frågade var du bodde var att jag själv bor nära Göteborg och det finns firmor här som jag känner till sysslar med sådana jobb. | |
|
Hej, Bavarias "diagnos", en överdrivet ambitiös benämning på resultatet av verkstadens eventuella undersökning, "tät katalysator", kan du bortse från, om bilen går normalt. Lite som vanligt, tror jag, ett fult försök att tjäna lätta stålar. Felet/felen betyder "otillräckligt fungerande katalysator", men kan ha en rad olika grundorsaker förutom en (eller egentligen två på din bil, tror jag) defekta katalysatorer. Snarare pekar två (?) samtidigt döda katalysatorer på att problemet är något annat. Prova att googla felkoderna. Här har jag själv gjort ett första nedslag: Länk Många möjliga orsaker, som du ser. Kanske, om du inte känner dig mogen för att djupdyka i detta på egen hand, bör du ta hjälp av en verkstad, som med bmw-slangens ord "är erkänt duktig på att felsöka bmw, men inte nödvändigtvis en bmw-tillhörig (mitt ordval)". Och OM det skulle bli aktuellt att byta katalysatorerna, undvik bmw-verkstäder. Förslaget,32k, är bara ett rånförsök! /Lennart |
|
|
Ok, tack så mycket för detta! Finns det någora bra sätt att hitta erkänt duktiga bmw-verkstäder? Någon som känner till några sådana i Stockholmstrakten? Jag har fått en verkstadsrekommendation (Länk från en kollega, men vet inte riktigt om de kan bmw specifikt. |
|
|
Länken leder fel. Å andra sidan kommer det nog snart flera förslag. :) /Lennart |
|
|
Använd sökfunktionen högst upp här, [Sök inlägg], och skriv ”verkstad near stockholm”. Du får många rekommendationer då. /Lennart |
|
| Toppen! Jag har börjat hitta lite olika alternativ :) | |
|
Just Solna har det väl varnats för i tidigare inlägg så försök att hitta en annan. Annars verkar ju katten sitta ihop med grenröret.. Länk Hoppas att det bara är någon givare som bråkar, lycka till! /Anders |
|
|
Hej igen, Jag har nu fått Vogel i Stockolm att felsöka bilen och de har kommit fram till samma slutsats som BMW Solna, dvs igensatt katalysator. Jag ska får reparationsoffert imorgon. Min fråga är om det är farligt för bilen att ha en igensatt katalysator? Bilen har ju klarat besiktiningarna hittills och jag undrar om jag bara ska köra på till det blir ett "riktigt" problem? Tacksam för input :) |
|
|
Vogel får ju bra betyg. Men Porsche är inte lika med BMW. Jag köper inte kombinationen "bilen går bra", "tät katalysator" och "inga problem hos bilprovningen". Det lutar väl åt bmw-slangens standardråd: konsultera en specialiserad oberoende bmw-verkstad som är kunnig på (och intresserad av) felsökning. Huddinge motorteknik brukar nämnas, men det finns säkert fler. Motorlampa är ju inte kul att ha i ögonvrån hela tiden, men jag har mot bakgrund av din lägesbeskrivning svårt att se någon risk med fortsatt (o diagnostiserad) körning. /Lennart PS Länken i mitt första inlägg tål att läsas noggrant, och begrundas, ömer än en gång. DS |
|
|
Ok, tack för detta. Hur menar du med diagnostiserad körning? Jag har en OBDII mätare som jag kan koppla med jämna mellanrum och kolla att inga nya koder dyker upp. |
|
|
Hej, Jag menade att det torde vara ok att köra vidare tills du får in bilen till någon som kan och vill göra en initierad felsökning. Du skriver ju att bilen går normalt och att bilprovningen inte har några synpunkter (trots den lysande motorlampan, vilket borde betyda att man gjort en extra kontroll av felkoder. Annars hade bilen inte blivit godkänd, om jag förstått saken rätt.). Edit: Jag skrev "(o-) diagnostiserad". Med det menade jag "tills du får en pålitlig diagnos av någon som kan sina saker". /Lennart |
|
|
Ok, tack för ditt förtydligande. Gällande bilprovningen så har jag haft som vana att göra service precis innan jag går till besiktning. Vid dessa tillfällen hade mekanikerna släkt lampan i samband med service... Jag antog att bilprovningen gjorde avgastester oberoende av lampan. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.