|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
Blev lite nyfiken på hur andra resonerar kring hur mycket de lägger på sina bilar. Detta är ju trots allt ett forum för de som är mer bilintresserade än snittet. ;) Helt ovetenskapligt räknade jag bilens kapitalkostnad, förväntad värdeminskning på den tid jag troligtvis kommer äga den (3 år) samt försäkring och schablonkost på service och däck. (Ex bränsle). Vi har bara en bil men blir ändå litle förvånad när jag kommer fram till att bilen står för endast är ca 11-12% av alla utgifterna.. | |
| Cirka 12% i dagsläget, det är ändå den enskilt största fasta kostnaden. | |
| 11,7% för att vara exakt, dock utan värdeminskning inräknad. Det är inte gratis med bil... | |
|
Helt meningslöst att räkna utan värdeminskningen. Den är största posten. Det är som att räkna boendeekonomin och strunta i räntan eller liknande ;-) Ligger på runt 9% utan bränsle för två bilar. ------- //Lövet |
|
|
Ligger också där någonstans vid 10-12%. Som sagt - inget billigt nöje... men roligt! :) ---- BMW CS/SC #6212 |
|
| Det som är intressant för mig i en hushållsbudget är plus och minus varje månad, netto. Värdeminskningen är ingen "direkt" kostnad, så tänker jag :) Självklart måste man räkna med den i bilens livscykel och vilken belåningsgrad man har. | |
| 12,9% räknat med värdeminskning och soppa på senaste bilen. Trodde inte det var så mkt. Måste öka inkomsten känner jag nu, för jag tänker inte minska bilkontot :) | |
|
Lövet: För min del uppgår värdeminskning/år endast 70% av bränslekostnaden/år. |
|
|
Värdeminskningen sker ju inte samma månad du säljer utan kontinuerligt under ägandet. Du gör så att säga en kassaflödesbudget istället. Visst, en sån kan man ju göra också men det speglar inte bilens egentliga månadskostnad. Det är väldigt populärt på forum att "glömma" värdeminskningen, är det för att man inte riktigt vill erkänna vad bilen kostar? ;-) Får mig att tänka på en bilförsäljare jag träffade i min ungdom. Jag kollade på en bil och en säljare kom fram. Jag tyckte bilen var lite dyr varpå han hasplade ur sig "Men det är ju bara att du lägger finansen på två år till ju!" Geni! ------- //Lövet |
|
|
Haha, ja lite så är det kanske...hursom en stor post i budgeten! Men va fan, så länge man klarar sig undan lyxfällan :o) |
|
|
Denna sajt är väldigt bra på att avslöja den bistra sanningen vad bilarna koster per månad Länk ------- //Lövet |
|
|
Det handlar ju lite om hur viktig man tycker bilen är. För många är det superviktigt, det kan vara ett bevis över att man lyckats här i livet och då kan det få kosta hur mycket som helst. För andra är det ett nödvändigt ont och det finns kanske inget bilintresse alls. För mig som bil- och mekintresserad vill jag ha nåt som inte kostar skjortan, går att skruva på, har lite power och ett aktivt forum. Jag lägger inte mycket i värdeminskning men förmodligen mer än en nybilsköpare på diverse reservdelar och förbättringar, för att det är en hobby. Hade jag inte köpt den där nya ventilkåpan för 4300 förra veckan skulle jag säkerligen lagt de pengarna på nån annan hobby, om jag inte var bilintresserad. Jag tänker lite så här: Om jag haft en ny bil skulle den kostat 4000 i månaden i värdeminskning/avbetalning, så jag sparar 4000 varje månad jag inte köper reservdelar för samma summa. Inte helt sant, men inte långt ifrån. |
|
| Även mitt hushåll hamnar i regionen av 10-12 % exkl bränsle. Men värt att nämna är att båda bilarna har skalat av det värsta värdetappet. För ett par år sen var kostnaden något helt annat än 10-12 %.. | |
|
Räknar ja på min M5 E39 "Tannen" med ett ägande på 10 år (ägt i 4 år i dagsläget), 200 mil/år (blir inte mer), 0% in/ut -låningsränta (har inga lån what-so-ever på något) samt anger mina övriga faktiska kostnader utöver en värdeminskning på -(minus) 10% så hamnar jag på att bilen kostar mig netto 500 kr/år om "värdeminskningen" stämmer. Kan säga som så att det är högst sannolikt att bilen kan säljas (lätt) för den summan som en "värdeökning om 10% per år" ger om 10 år. Rena sparbössan :D, men ändå inte för renoveringskostnaden är inte medräknad, så det blir en rejäl backaffär om kalkylen stämmer. Men vem bryr sig, är ju av andra anledningar man har en gammal M5 E39. Ja man kan inte räkna så jag vet, men jag kan :D. |
|
| Sätter av dryga 12% varje månad som täcker allt på kontot BIL. Avbetalningen följer hyffsat värdeminskningen. Cykla är billigare. | |
|
Grova uppskattningar av bilkostnader relativt min nettolön räknat på snittet från inköp till idag: Värdeminskning 6% Bränsle: 3% Skatt och försäkring: 3% Service, däck och rep: 2% Summa 14% Räknar jag på senaste året blir värdeminskningen max 3%, men kanske reparationer en procent extra. Så runt 12% senaste året. @danielb hur får du ihop en 2017 F11 xDrive Msport för 12%? Har du en väldigt hög lön, eller räknar du inte alla kostnader? Eller är det två löner och en bil?Tänker mig att bilen är värd halva nypriset efter ca 4 år. Är soppan inkluderad i din kalkyl? Kanske har du inte köpt nya däck ännu till en så ny bil men kommer ju om någon gång och kostar minst 10 000 för sommar och vinterdäck, eller det dubbla beroende på dimensioner och fabrikat. Inte syftet att kritisera just din kalkyl, men jag tror många glömmer en del poster som har med bilen att göra och tar den som ett exempel. Jag kom själv på att jag har lite p-avgifter och trängselskatt också på bilkontot, men försumbart i mitt fall. Det jämnar ut sig mot att jag ibland får milersättning i jobbet och då går några kronor plus. Med en ny bil hade det varit en förlustaffär. Många stockholmare betalar 70 kr trängselskatt om dagen och p-plats på jobbet för en tusing eller mer i månaden som blir några procent till av lönen. Och kanske en p-plats hemma också som kostar. Om jag tar med mitt garage på min tomt och ytan för det och garageuppfarten framför och uppskattar någon sorts värde på det blir det ännu dyrare att ha bil. Men nu finns ju garage och asfalt där vare sig jag har bil eller inte. Evemtuellt skulle jag kunna hyra ut garaget till någon granne som vill förvara sin pärla under tak och då har jag en alternativkostnad. Många bäckar små... |
|
| @lövet med kalkylen du länkar så blir månadskostnaden ca 8000 kr för en ny bil för 400 000 kr som man äger i tre år och kör 2000 mil om året. Och då nollställde jag parkeringskostnader. Håller med om att de flesta grovt underskattar kostnaden. Om man har bilen som hobby och inte bara att ta sig från a till b blir det lätt så. | |
| min ligger på minst 20% om jag räknar värdeminskningen. Nu leder jag bilidiotligan | |
|
Nån ska ju göra det också. Men du kanske har kul under tiden? ------- //Lövet |
|
| blir inte roligare med kläderna på | |
|
Vågar inte ens tänka på kostnaden.. En E70 4,8 som rullar typ 1000 mil... En E84 2,0d som frugan kör typ 1000 med, vidare har jag en caddy 2011 2,0 som jag kör 1500 med.. På allt detta så skruvar jag inget själv, putsar inte heller längre, ehhh, tvättar inte ens själv... Som en kollega sa... Undrar du vad det kostar, då har du inte råd! ///Micke |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.