|
|
|
|---|---|
|
Motorlampan lyste rött och fick felkoden att oxidgivaren och kamaxelsensorn hade gjort sitt, efter att dom bytt delarna så tänds motorlampan igen efter bara någon mils körande och efter ännu en felsökning så fick dom fram att kamkedjan är sträckt. Har kört till och från jobbet(ca 1.5mil t&r) när motorlampan har lyst rött då verkstaden hänvisade att det inte var någon direkt fara, såvida inte bilen gick dåligt,knackigt eller ryckande, och detta var innan dom visste att kedjan var sträckt. Bilen går som en klocka i övrigt, finns det någon risk att motorn kan ha tagit skada när man kört med utsträckt kamkedja? och är detta ett vanligt problem på 3serien eller ska man ta det som dåligt tecken? Bilen har rullat 11.000 mil, regelbundet servad och lugnt körd. | |
| Det händer på vissa modeller speciellt 4 cylindriga tex n47 motorn men har även förekommit på bensin bilar. Det är ingen fara så länge kedjan inte går av då blir det med stor sannolikhet motorras. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Captur Intens II-19 |
Bensinarna är ju ganska smidiga att byta kedja och skenor på och vad du aldrig ska göra är att rulla bilen bakåt och stanna den på växel då hoppar kedjan över om den är sliten. Man kan prova byta ut sträckaren mot en ny kan ju ev hjälpa en tag till. Dock är 11 tusen mil ganska lågt för att det ska vara så slitet. ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.