|
|
|
|---|---|
|
Hej Hur mycket tror ni en 2500 73 års modell är värd. 5000 mil, 1 ägare, vit helt original stått i varmgarage. senast ute en sväng för 20 år sedan. | |
|
Häftigt! Lågmilare som den är såklart värd en hel del(trots alla MEN som kan följa med ett långt stillestånd, typ bromsar, motorn går väl runt förmodar jag?, rost etc.).. Initialt får man hur som helst vid ett evtl köp räkna med att göra en hel del jobb för att anse den trafiksäker och tillförlitlig, dvs byta motorolja/filter, tändstift,luftfilter,byta kylarvätska(helst spola hela kylsystemet ordentligt), bromsvätska,bakaxelolja, vxl.lådsolja, säkert bromsarbete, ventiljustering...etc. Har inget direkt värde att sätta på en dylik, men "rat" kostar ju en stadig slant de också. Men en hint om värde brukar vara att checka på t.ex "mobile.de" för att kontrollera vad ägarna vill ha i Tyskland iaf..OM det nu finns så lågmilade ens där? Men någon 2500 finns det säkert där för en någorlunda jämförelse.. Mvh Janne. |
|
|
Såg en 3,0 SA med dryga 23000mil som en handlare på mobile.de ville ha 16900 Euro för... Nu är ju de facto en 3,0:a en aning trevligare rent körmässigt med tillräckligt antal hk och bl.a då insprutning vilket kan vara ännu trevligare...men 5000mil, extremt lågmilad 2500 är egentligen helt unikt och det finns mest troligt inte att finna en sådan vagn på ett enkelt eller billigt sätt öht...svårt :/ Hmm, kanske går att köpa/sälja en 2500 i Sverige med så låga mil för 150000...eller..vet inte..supersvårt att sätta något pris för en sådan unik bil. Varför inte prova att lägga ut den för 199 900 spänn(om det är din!?) :) Mina funderingar är just bara mina, finns säkert någon med bättre "funderingar om evtl värde"..? Mvh Janne |
|
|
Om du ska sälja den, föreslår jag att du lägger ut den på mobile.de och kanske flera andra tyska siter. Det är nog lättare att hitta en penningstark köpare där. |
|
|
Den bilen är nog extremt svårvärderad! Om den är i fint skick kanske det är ett objekt som bör auktioneras ut på någon seriös bilauktion!? Ska man sälja den, kanske man bör passa på ganska snart då priserna brukar följa konjunkturerna på "samlarbilar" och det mesta talar för att vi går mot lågkonjunktur snart... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Skulle jag sälja en sådan bil skulle jag gå igenom hela bilen som Janne T nämner givetvis dokumentera allt. Sen kan det ju finnas en entusiast som uppskattat göra allt själv där med vet exakt vad som är gjord. Vilket jag skulle föredra att göra. |
|
| Skulle vara kul om du lade upp några bilder på bilen. | |
|
Utöver skicket så torde ju miltalet vara avgörande, stämmer det verkligen? Det känns som att miltalet måste stärkas med mängder av dokumentation och en trovärdig historia för att det ska kunna betinga premium-värde. Det är ju ganska vanligt med ”unika” lågmilare på blocket där ägarna är heeeelt säkra på att bilen bara rullat några få tusen mil men där det troligen är så enkelt som att mätaren slagit runt. Men, är skicket vettigt och miltalet kan styrkas så känns det ju absolut som en mycket, mycket attraktiv bil för många samlare. Skicket på bromsar etc är nog nästan sekundärt, kostar de 20.000kr att få ordning på är det ändå små pengar i sammanhanget. Skick på inredning, kaross och om miltalet kan styrkas känns helt avgörande |
|
|
Det är min kompis som har den. Hans far köpte den ny 1973, körde den 5000 mil sen ställdes den i garage. Fadern avled 2003, efter att ha startat verkstaden på jag tror 50-talet. Sonen driver den idag. Vid tiden då den köptes hade dom en BMW-verkstad som dom drev ett antal år som aukt BMW-verkstad Nu är det en bilverkstad som bl.a är en av få Morgan-verkstad i Sverige. Bilen är i helt perfekt skick, absolut ingen rost. |
|
| Den där ska han nog inte sälja,finns otroligt få som kan värdera såna bilar möjligen Wayne Carini han har koll på äldre bilar i toppskick bl.a såldes en p1800 i toppskick 1äg 2800mil gick för 88000$ i USA för ett tag sen. | |
|
Som flera sagt, ytterst svårt att värdera. För riktigt höga priser så talar naturligtvis det låga milantalet och ett skick i toppklass. Det som talar emot är att det är en sedan med den minsta motorn i modellserien. Vi pratar helt andra priser för sportbilar/couper och för toppmodellerna i aktuell serie. Jag kollade lite på mobile.de och det är förvånansvärt få e3:or till salu. De flesta verkar vara just toppmodellerna, 3.0si, här finns några stycken och de ligger mellan 25-30’EUR. T ex den här för 26.500EUR som enligt annonsen är i toppskick men det är klart att den har en mätarställning på 13’mil (om det nu stämmer). Länk Sen finns det en riktigt fin e3:a av den ytterst sällsynta modellen 3.3Li som verkar vara i superskick och endast har rullat 4.800mil. 77.500EUR begär de för den. Länk Om din kompis verkligen vill sälja så tror jag att man får bäst betalt om man lämnar bilen som ett försäljningsuppdrag till en tysk firma specialiserad på klassiska bilar. |
|
|
Förresten, varför inte kontakta firman som säljer den fina 3.3:an. De har ett kontaktformulär. Länk Beskriv lite om bilen och skicka med ett par bilder och se vad de tror de kan sälja för. Det kostar ju inget att fråga. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.