|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
| Ett alternativ är att gå på 335 och slipp en hel del av problemen som N53 har. N54 har mindre typfel och om man väntar till ungefär 2011 så kom N55 som mig veterligen inte har några typfel över huvud taget. Jag har själv en trea med N55 som går som en dröm. | |
|
Makeba: Det var det jag skrev i ett tidigare inlägg. N52. |
|
|
Hej, jag har också en e82 125i från 2012. Ingen direktinsprutning, mullrar bara lite skönt på tomgång, old-school N52. /M Mina bilar: Länk |
|
|
den här ser imponerande ut för 6k, inte provat Länk annars finns som nämnts Moselmann kit med 330 DISA insug för en kopia av 330. |
|
|
Har gjort en liknande operation hos PBZ och är grymt nöjd! 232hk uppmätt på drivhjulen ger lite slarvigt 232/0,88 = 264hk på vevaxeln. Om man sedan slänger på ett trestegsinsug från ex Mosselman som nämnts och därefter tillbaka till PBZ finns ett 290-hk trim. Länk E90%2C 91%2C 92%2C 93 %282005 - 2013%29&step=RESULT&ENGINES-id=1320&ENGINES-text=330i E90 %28EU4%29 272hp %28200kW%29 315Nm |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.