|
|
|
|---|---|
| Skrev detta i ett annat tråd också så mod får gärna plocka bort det om de anser detta onödigt men efter att ha varit ägare av olika BMW modeller i något fler än 10 år kommer jag nog i framtiden att lämna min bil enbart till BMWs auktoriserade verkstäder. Vilket jag iofs har gjort för det mesta men när så inte var fallet har de inte en enda gång fixat saker rätt, alltid var det fel efteråt som jag fick gå och anmärka. Nu senast förra veckan lämnade jag X4:an till en lokal verkstad för byte av bromsbelägg fram (BMWs verkstad ligger lite avlägset ifrån där jag bor) vilket de sade att det inte skulle vara något problem för dem att byta och återställa indikatorn. Jag lämnade då bilen, de bytte både belägg och givare men ikväll och bara en vecka efteråt, har bilen börjat indikera tt det är dags att byta belägg fram igen?? Alltså inte EN ENDA gång har det varit rätt när andra verkstäder förutom BMW har utfört något. Däremot har jag aldrig haft problem när jag lämnat bilen till en auktoriserad service. Om det är någon som tror det så jobbar jag verkligen inte för BMW men vill bara dela mina erfarenheter. Jag vet att verkstad som utförde reparation förmodligen kommer att acceptera reklamation men jag tycker inte att jag ska behöva jaga en verkstad varje gång någon utför service, antagligen bara för att de har utfört arbete slarvigt eller inte ens har kunskap. Är just nu något oerhört frustrerad och arg. | |
| Jaha. Låt du BMW fortsätta "råna" dig när du servar din bil... | |
| Tyvärr är jag inte så duktig på att meka med bilen själv, av den anledningen lämnar jag till service. Men fyra gånger har jag lämat bilen för service hos någon annan än BMW. Inte en enda gång var det rätt. Däremot har aldrig behövt anmärka efter att BMWs verkstad utfört service/reparation. Du har en poäng i att de är dyra men jag ville bara dela mina rfarenheter. | |
|
Det ENDA BMW är bra på är att byta delar. Lämnar du in bilen med felbeskrivningen "Den hackar ibland" så läser de av felkoderna, säg att den pekar på en tändspole, i bästa fall så byter de endast den trasiga spolen men i regel "rekommenderar" de att byta alla. Skulle felkoden peka på tex att takluckans motor kärvar så kommer de rekommendera att byta taklucke-motorn, vad den har med "hacken" att göra kan man fråga sig. Enkel service klarar vilken verkstad som helst av i praktiken, däremot kan det ibland behövas "specialverktyg" för att återställa service-indikeringen eller så. Jag vet om minst fyra kompetenta verkstäder bara här i Stockholm vilka är bättre än valfri BMW ÅF. Det finns minst ett exempel där BMW ÅF inte klarat av att laga bilen i fråga utan har lämnat den vidare till en av dessa 4 verkstäder. Denna verkstad hittade felet efter ca 3 timmars felsökning, men då hade BMW redan bytt delar för närmare 40k, utan att det blev bra. Mina 5 cent. |
|
|
Självklart ska du få berätta om dina erfarenheter. Men ditt påstående är ju i hästvägar generaliserat, det tror jag du inser. Det finns många icke-auktoriserade verkstäder som håller sig uppdaterade eller tom är specialiserade på BMW. Hur många gånger, av de 4, är det samma verkstad som haft inne bilen? |
|
| För de som inte är så hemma på att laga bilar så är det helt klart dyrt att lämna in bilen. Inte bara för att det är hög timkostnad utan också för risken att bli lurad på det ena eller andra sättet. För ett antal år sedan lämnade jag in bilen för felsökning pga vibrationer. Ny mekaniker på verkstaden kommer med lång lista på allt som behöver bytas. Bl a krängningshämmarstag och lyktglas fram + ytterligare några saker som inte var relevanta. Jag tänkte i mitt stilla sinne att det lätt blir dyrt för de som saknar koll. | |
| Jag frågade nyligen vad det skulle kosta att byta ventilkåpspackningar på en M5 E39 på BMW Solna...11000 kr, varav arbetskostnaden var 9000 kr (4 timmar). Det ÄR galet dyrt. Hade räknat med 7-8000 (2000 material, 5-6000 jobb). | |
|
Jag är inte så duktig på att reparera själv men att byta bromsbelägg och givaren ska nästan vilken verkstad som helst har jag förstått, många gör det själva också. Detta gör många på mindre än en timme så med tanke på att denna oberoende verkstad har tagit 1200 i bara arbetskostnaden, ja, då kanske har man missat sitt yrke. Har bytt belägg två gånger innan hos BMW verkstäder och inte har samma lampa med exakt samma indikation tänts efter en vecka igen. Första gången jag lämnade till en verkstad utanför BMW så skulle man byta hallogen lampa, den första klarade inte ens av det varpå jag gick till Mekonomen som hade fixat det men så fort jag körde därifrån rök en annan lampa bredvid, enligt mig konstigt men enligt Mekonomen helt normalt. Men men. Hade jag lämnat till BMW så hade bytet garanterat kostat mindre än det jag betalat till Mekonomen totalt. Nästa gång, då min ratt blev stulen, hänvisades jag av försäkringsbolaget till en annan verkstad, inte BMW. De bytte ratten men bilen började indikera konstiga andra saker efteråt, bl a att bromsväskan inte var fylld. Gick till BMW som kollade och bromsväskan var proppfylld. De klarade inte att återställa ratten. Nu, senast, detta med bromsbelägg...Nej, det blir nog BMW i framtiden. |
|
| Som sagt, låt pengarna brinna... Tids nog kommer även du inse att auktoriserad BMW verkstad är inte alltid det "bästa" valet. | |
| Kanske, men just nu och med tanke på mina erfarenheter känns den ändå som ett tryggare val framför "Pelles" verkstad. | |
| Det ska bli intressant att höra vad de, på den verkstaden där de bytte bromsbelägg, har att säga till om saken imorgon. | |
|
Min erfarenhet är nästan tvärtom, när jag lämnar på BMW så blir det alltid knas. Har iofs inte gjort det sen de bytte styrenhet till motorn på en 328 som jag råkade övervarva. Jag sa att detta måste vara mekaniskt och tänker inte betala för någon styrenhet. Mycket riktigt, krökt ventil. I vanlig ordning ville de iallafall ha betalt för styrenheten men dessa extra 11000 vägrade jag betala. De tog dem för övrigt 5 veckor att hitta felet. När jag köper reservdelar då och då på min "lokala" BMW så är det nästan alltid någon upprörd kund vid servicedisken. Jag tror tipset är att undvika BMW i storstäderna, ute i landet kanske de är mer småskaliga och har ett större personligt engagemang. Mvh Ola Mina bilar: Länk |
|
|
Det är som ett minfält med all ny högteknologisk utrustning som bakas in i bilarna och man kan tycka det är ett under att inte mer blir knas då vi drar runt dom i salt och mög. Gammal hederlig mekanisk kunskap räcker inte längre, man måste även gå utbildningar och ha en massa specialapparater. I takt med denna utveckling har tim- och materialpriserna eskalerat enormt de senaste tio åren, även hos de små oberoende verkstäderna. Hörde just att EN lykta (OLED?) till en ny Mercedes kostar 70 pappa att byta. :O |
|
|
Har när jag tänker efter aldrig lämnat in någon av mina BMW till BMW-verkstad... Jag har aldrig haft råd. Men utmaningen är såklart att hitta en oberoende och bra verkstad med hög kompetens och genuint intresse. Lämnade länge in bilen på Need for speed i Malmö. När Tobbe bytt hjul hade han alltid lagt lite kopparpasta på hjulet. Bra exempel på engagemang. Billigast i stan? Nej, men pålitlig. Har de senaste åren lämnat till en lokal verkstad (Bilteknik i Lund) som också har mycket hög kompetens och högt engagemang. Familjeföretag. Ringer alltid och berättar vad som skall göras, alltid klar på någon dag. Löser alltid de problem jag haft. Byter inte onödiga saker, föreslår begagnat om det är vettigt. En av mekarna tävlar i motorsport. Billigast i stan? troligen inte, men absolut mest för pengarna. Så hittar man en bra verkstad skall man hålla hårt i den. Matthias |
|
thekinglives |
Ola O: Tyvärr kan jag meddela att BMW på de mindre orterna är SKIT också. exempel från Holmgrens bil Värnamo: Jag hade köpt kupefläkten som är för bilar med 4zon klima och monterat själv, jag bytte den på grund av missljud. efter några månader började den nya att väsnas, varpå jag ville reklamera den. De vägrade ta emot delen löst och byta den mot en ny, utan de skulle felsöka med fläkten i bilen. Ok sa jag och beskrev när ljudet uppkom, ljudet kom när kupen var kall, vinterkyla. Lämnade bilen och tog ledigt från jobbet för att vänta, påtalade vid inlämnandet att bilen skulle förbli kall. Verkstadschefen sa också att felsökning skulle kosta mellan 1400kr och 3000kr om de inte hittade något fel på fläkten. ok sa jag, jag var ju säker på felet. Jag sätter mig och läser en tidning, pratar lite med en säljare, tiden går och jag börjar undra varför det tar sån tid, kollar in i verkstan och ser bilen , går in i verkstan och undrar hur det går, varpå svaret kommer att de inte kan höra något missljud. Han hade kört in bilen innan frukost och börjat jobba med den en halvtimme efteråt......suck............ Förklarade att den måste vara kall igen, de sa att vi fick boka en ny tid. Jag bokade aldrig en ny tid, att vara ledig från jobb kostar pengar och fläkten var inte så dyr så jag köpte en ny och bytte igen. Det sjuka kom en månad efteråt, då IDIOTERNA skickar en faktura på 2400kr för felsökning, jag ringde och beklagade mig men de kunde inte förstå mitt ifrågasättande, gav upp och betalade, men kommer inte att sätta min fot där igen på länge. Jag hade säkert kunnat få igen pengarna genom att ringa diverse muppar i deras organisation, men har gjort den resan innan och nej det är inte värt det, bättre att rösta med fötterna och gå vidare. |
|
Det är väl det som är både problemet och själva tricket. Det är väldigt enkelt att prata om att låta pengarna brinna om man själv kan göra det eller har koll på en riktigt bra oberoende verkstad. Men anlita fel verkstad och du har inte ens "den är servad på auktoriserad verkstad" som argument i garanti eller försäkringsärenden. Vad gör man då? Själv har jag inte varit ägare av BMW så länge men har lämnat mina till Förenade bil i Malmö. Säkert inte billigast på något sätt men har alltid fått både ett bra bemötande och kanonservice med bra resultat. I de fall det varit garanti/försäkringsärenden så har de hjälpt till på ett sätt som de inte hade behövt men har gjort ändå. Kontentan är väl snarare att inte köpa allt en auktoriserad verkstad säger, och att akta sig för dåliga oberoende? |
|
Transocean |
Har endast negativt att säga om BMW:s egna verkstäder. |
|
Detta är ju ett ämne som kan diskuteras i all oändlighet... Alla har råkat ut för sitt. Har alltid lämnat hos märkesverkstad och har alltid varit nöjd. 1900 spänn för oljeservice (9000 mil) till min tidigare X1 tycker jag inte är speciellt dyrt... Så, alla har vi nog olika erfarenheter :) |
|
|
Verkstäder är ju aldrig bättre än de som jobbar där, oavsett om de är auktoriserade, "specialister", "all-mek" eller "bysmedja"... Men generellt tycker jag att man bör och ska ställa högre krav på en auktoriserad verkstad som SKA ha spetskompetens för märket i fråga och också tar mer betalt per timme. På vissa orter finns det specialister som är duktiga på ett specifikt märke t ex. - då kan det ofta vara en god idé att testa den verkstaden. Men oavsett kan alla göra "en brakskit" för folk gör förr eller senare fel - det viktigaste är då hur detta hanteras så kunden ändå känner sig nöjd! Ett problem som jag upplever och då främst med större auktoriserade verkstäder är att det kan vara väldigt många personer inblandade - allt från kundmottagare, verkmästare och en eller flera inblandade mekaniker med skiftande kunskap. Desto längre "avstånd" från kunden till utfört arbete, desto större risk för att något går fel och framförallt svårare att reda ut ev. misstag och rätta till dem. Ansvarsfrågan blir helt enkelt mer luddig med flera inblandade - "Delat ansvar är inget ansvar!". ;) Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Man kan inte generallisera och säga att alla auktoriserade BMW-verkstäder är bättre än oberoende verkstäder. Jag har otroligt dålig erfarenhet av en BMW-verkstad i Malmö medan jag var mycket goda erfarenheter av en lokal verkstad som jag har anlitat i över 20 år. En sak som BMW-verkstäder gladeligen gör är att ta ut en fast felsökningsavgift på 1 400 kr (plus moms?). Det behöver jag inte betala på min lokala verkstad. |
|
| Johan B sammanfattar typ det hela i sitt inlägg, två första styckena. Gäller bilverkstäder och mycket mer. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.