|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| Vad är skälig rabatt på ny f30/f31 i dagsläget, kan man förvänta sig 20% på listpris på utgående modell? | |
| Jag fick nästan 30% | |
| Fast jag köpte visserligen inte bilen som privatperson, då är nog 20-25% mer rimligt. Företag verkar få lite bättre pris. | |
| Simon76: Splittar du upp paketen då när du säger 30%? | |
|
Njae, det vet jag inte riktigt, pris enligt konfiguratorn. Tex: 7LF Model M Sport 40.900:- 3AC Dragkrok infällbar 10.800:- 248 Eluppvärmd ratt 1.900:- 3AG Backkamera 4.300:- osv.. Enligt konfiguratorn blev priset typ 479.000kr + 17" original vinterhjul för ca 19-20.000kr(tror jag det var) Jag betalde 353.000kr med vinterhjul |
|
| Okej blev erbjuden 379900 inkl 16" vinterhjul som ingår på en 320i xdrive touring. Listpris 481 600. Går det få ner mer vid privat affär? | |
|
FYI; Jag leasade en dylik för 3695kr/mån, bättre deal än ett köp anser jag.. (Det enda sura på de här bilarna är ju den svinhöga skatten, men den åker man ju på ändå; oavsett köp eller leasing) |
|
| Gillar inte riktigt idén med leasing, främst för att jag kommer köra någonstans runt 7500mil på 3 år och då drar det iväg i månadskostnad. Sen är det alltid massa extrautgifter den dagen du ska lämna tillbaka bilen. | |
|
Jag har aldrig fått en krona extra att betala när jag lämnat tillbaka leasingbilar, men okej - alla är olika :) Med de milen blir det så klart något dyrare (men det blir värdeminskningen på en ägd bil också, å andra sidan) |
|
| Inte heller hört om det, men de jag känner är inte heller kända för att slita på sina grejer på ett otillbörligt vis. | |
|
På vilket sätt är leasing för runt 4000kr/mån bättre än nyköp för 350-370k? Bara nyfiken....aldrig haft leasing själv. |
|
| För att du har ingen risk att bilen blir värd mindre än förväntat. Samma månadskostnad hela perioden. Sen räknas inte leasing som skuld vilket kan vara bra om man ska låna till bostad osv. | |
| Fick också drygt ca 30% på en 320i xdrive touring vid privatleasing. Mvh | |
| Okej för värdeminskningen blir ju större vid leasing iaf om du kollar blocketpriser | |
|
mikboi: Ja, problemet är väl att räknar man ekonomiskt på det så kommer en bruksbil för 360k kosta dig mer än 4k/mån bara i värdeminskning och då kan leasing vara ett alternativ. Räknar man på 50% efter 3 år så tappar man 180 k/36 mån = 5 k/mån bara i värdeminskning. Förhoppningsvis så innehåller leasingdealen något mer än bara värdeminskningen och då blir det ännu fördelaktigare. Men många gillar att äga och den känslan ska man inte förakta. Sen om man gillar extrautrustningen brukar inte leasingen bli så billig men kan man tanka sig en basutrustad snikmodell tror jag leasing oftast är fördelaktigare än privatköp vid rimliga mil/år. //Stenback |
|
| Poängen är väl att värdeminskningen inte är 50% på många populära modeller. Andrahandsmarknaden är relativt stark, iaf för stunden. Ett exempel är mercedes E-klass, en bil (220d) uttagen 2016 ligger ute kring 350’kr, många med amg-paket för 20-50’kr mer. De kostade inte 7-800’ för tre år sedan. Ett annat exempel är skoda kodiaq som knappt gått ner alls (dock inte tre år gamla ännu). Polo, golf - finns många exempel på där det inte lönar sig med leasing då de har bra andrahandsvärde. Fördelen med leasing som jag ser det är att nan får en bra överblick över kostnaden, som också blir jämt fördelad (med undantag för skador och övermil). Yngre personer kan det också vara gynnsamt för i de fall försäkringen ingår. | |
| Ursäkta avvikelsen från ämnet... | |
|
Nej precis det e inte i närheten av 50%. En 320d automat med m pkt för 353k ny....kollar ja sen beg priser på 2016 med max 5000 mil så ligger dom billigaste 260-270k. Det ger inga 50% direkt. Fast det säger ju sig självt egentligen, dom har inte leasing om dom inte tjänar på det.. |
|
| Om man kan få en ny med m-pkt och lite extra tillval för dryga 350k. Vem går då och köper en 2-3 år gammal för 260-270k som dom flesta begär? | |
| Det är väl de som satt en max gräns vid 260’-270’kr för bilköp (eller kanske 250’kr som man stretchar lite). Håller med om att beg. marknaden är konstig nu. Än värre med 520d, många har det begärts 399’ för en ett år gammal demobil där en ny koster 415/429... Kommentaren från handlaren löd ”en del orkar inte vänta och vill ha den direkt”. I allmänhet säljs de efter ett tag (kanske något kägre än 399 i snitt). | |
| Verkar vara mer runt 60-65% efter 3år och 6000mil. 50% är nog mer ett riktvärde på listpriser. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.