|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
| vad tycker panelen om nya z4? är det någon som rent av går i köptankar? vet någon när den når svenska handlare? | |
|
Jag tycker den verkar lovande och ser bra ut! Fått bättre kritik är föregångaren för köregenskaperna Om Z4 M40i skulle vara valbar som manuell så hade jag varit rejält lockad. Egentligen behöver jag en mer praktisk bil, men den hade direkt väckt suget i mig! En automatväxlad bil tilltalar inte mitt hjärta så då är det lätt att hålla sig kall. |
|
| Hur tror ni värdet kommer påverkas på E89? | |
| E89 är ju inte längre senaste modellen när den nya kommer ut och det som brukar få en bil att se gammal ut är ju när man ser nästa generation. Så det borde väl påverka lite, även om de kommer lira i helt olika prisklasser. | |
|
Mm så är det ju. Tänker lite 35is svensksåld lågmilare 2000 mil. Vad kan en sådan vara värd? :) Sen är det ju plåtcab vs tyg. |
|
|
Plåtcab tror jag är rätt väg att gå på en 4-serie, medan tyg känns bättre på en roadster. Det är ju primärt en sommarbil så att då köra runt med en tyngre bil hela sommaren om bilen ändå står avställd vintertid är ju lite feltänkt. Så jag tror inte att den gamla modellens plåtcab hjälper den värdemässigt. Just de Z4 som ligger i högre prissegmentet som du nämner kommer nog känna av den nya modellen. |
|
| Tack för inputen, har inte tänkt på det så innan då jag inte är något jättefan av cab :) | |
|
Phoenix: skulle säga runt 350k +/- 50k, beronde på historik och skick, men även färg och utrustning. Köpte själv en med 2500 mil förra året och höll noggrann koll på priserna i Sverige och Tyskland ett par år innan. 35is med dylika mil växer inte på träd längre och tror att en sån bil kommer att hålla värdet förhållandevis bra. Sen är ju E89 en snygg bil, G29 däremot har ju fått enormt mycket kritik för sitt utseende och därför tror jag den kommer att få en sämre utveckling av andrahandsvärde än E89, när modellen har blivit några år gammal. Det finns ju alltid de som vill ha det nyaste nästan oavsett utseende. Själv gillar jag också plåtcaben, mest för att bilen ser ut som en coupé med taket uppe men också för att jag inte tycker om att köra nercabbat när det går fortare än 80-90 km/h. Även om dagens tygtak nog är väldigt bra känns det på något vis bättre med plåt, bilen känns ju som en coupé invändigt med taket uppe. Jag är ju dock inte den typiska cab-ägaren, hade nog köpt en E89 coupé om det hade funnits. För att återgå till G29 så kommer jag aldrig att köpa en, mest pga. utseendet. Undrar hur stor del av E89-ägare som tänker så? Blir i alla fall intressant att se hur G29 kommer att sälja! |
|
|
Med tanke på att Z4 (G29) har fått väldigt fina recensioner så skulle jag inte förlita mig för mycket på en så pass subjektiv åsikt som att den är "fin eller ful" att titta på, den ser ut som vilken ny BMW som helst. |
|
|
Jag tror det blir svårt att få 300-400' för en Z4 35is. Det är en ju en gammal modell nu som släpptes för över 10 år sedan. Det finns körgladare bilar för mindre pengar som M135/M235i och samtidigt finns det Porschar som erbjuder en annan exklusivitet för de pengarna. Visst är Z4 utseendemässigt mer speciell än M135i/M235i men körmässigt är den det roligare och modernare valet. |
|
|
Inser baserat på mitt eget bilval att jag framstår som otrolig bias men just Z4 E89 var en högintressant bilmodell för mig, men just sådana här saker spelade in att jag valde M235 och släppte idén på en snygg BMW roadster. BMW själva säger ju också detta: "Nya Z4 ska bli en körmaskin av episka mått, ingen trött boulevardskryssare som sin föregångare. "Den nuvarande generationen har vi inte ens tittat på i utvecklingen av G29. Den kördynamiska utgångspunkten var redan från början M235i", berättar Jos Van As, chef för kördynamikutveckling hos BMW." Länk |
|
|
Jag gillade min 35is som coupé, körde nästan aldrig med taket nere . Gillade ljudet med ESS programvara och sport+ samt öppen ventil. Det jag INTE gillar då jag alltid kört M är de vita nålarna och oranga belysningen men det går fixa via Tyskland med röda nålar och vitt led. Gillade inte heller Alpinvit. |
|
|
Tror ni BMW tappar många köpare som vill ha en Coupe och väljer en Supra? Jag själv läser på om båda för framtiden. |
|
|
Nya Supran är ju en BMW ;) Enda som är Toyota är emblemen typ. |
|
|
känner att jag måste se en live snart.. på vissa bilder är den urläcker och ibland blir jag galen på framlyktorna Länk |
|
| Galet lik Fiat 124 Spider i fronten! | |
Transocean |
Vilken läcker bil! Supran däremot ser konstig ut? Och US-modellen får 40 hästar mer än EU-modellen :-) |
| var på bmw idag och provsatt nya z4. Satt riktigt fint med mina 192cm. Riktigt snygg bil förutom framlamporna men man kanske vänjer sig.. upplevde interiören som finare än den i 8-serien. det negativa är väl priset. får dock provköra en innan man kan ge ett fullständigt betyg | |
| Provade en med 20imotorn igår och wow vilken bil.. hade gärna velat ha mer motor men körgädjen var verkligen på topp :D nu får man bara vänta tills de begagnade blir tillräckligt billiga | |
| Svart med svarta fälgar, ser inte bra ut irl. | |
|
Igår såg jag för första gången en G29 i trafik, en vit M40i. Fin men lite anonym. Uttrycket "designad av en kommitté" kan vara tillämpbart på den här bilen. Har dock fortfarande varken provsuttit eller provkört, så jag ska egentligen inte uttala mig. :-) /Erik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.