|
|
|
|---|---|
|
Kort och gott, varit och provkört en bmw 545 e61 2004 som rullat 25000mil svensksåld. Går fint i maskin och låda, vattenröret och kamkedja + spännare är bytt på bmw. Läste dock något om mellanaxlar som ställde till med misständningar? Hur orolig på en skala mellan 1-10 ska jag va över att den börjar misstända när som helst? Finns det varningsklockor eller liknande symtomer på att mellansxlarna är slitna? Tacksam för svar | |
|
Skulle inte vara mer orolig för denna bil jämfört med någon annan bil med liknande mil / ålder. Snarare tvärt om. Verkar hålla en hög kvalité. Dem ger ju löjligt mycket bil för pengarna både sett till inköp och driftkostnad. Mina föräldrar äger en 545 e61 sedan 8 år, köptes kring 10000 mil och har nu rullat nästan 30000 mil. Dessa ca 20k mil kördes under 5 år då den nästan enbart stått senaste tre åren och används bara som andrabil då dem är så löjligt billiga nuförtiden, knappt värt att sälja.. Under denna tid har förutom servicedelar fått åtgärdas: *Vattenpump. Haveri vid ca 25000 mil *Några packningar på motor pga oljeläckage, minns ej vilka, men inget avancerat eller dyrt *Bagagelucka (rostgaranti lackering) *Navigation enheten då den börja glappa *Reparation av panoramatak som krånglade med klämsensor. Har du någon läsning ang misständningar att länka? Vet att deras kan ge någon misständning i några sekunder under körning, för att sedan försvinna och inte komma tillbaka på flera månader. Vart så sen bilen köptes, och inga fel finns att hitta. Har varken blivit bättre eller sämre. |
|
| Finns lite här på forumet om det kända vattenröret och dessa mellanaxlar. På vissa låter det som det är jättevanligt på andra mer sällsynt | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.