|
|
|
|---|---|
| 118D 2015 som börjar närma sig 10000 mil. Lite kvar på beläggen och skivan har en go kant längst ut. Klossar och skivor har jag koll på men hur fungerar servicesensorerna? Måste dessa alltid bytas eller går det att nolla de som sitter där redan? Tacksam för tips | |
| Om inga varningslampor avseende beläggen börjat lysa borde du kunna använda de befintliga. Ibland blir de dock lite spröda med tiden och går sönder när man lossar dem. | |
|
Givarna kostar småpengar i sammanhanget och om de har samma funktion som F30, F10 mfl. så är det en flerstegsgivare som har två kretsar som slits av vartefter - de ger input till datorn i bilen för att estimera hur långt det är kvar till nästa byte (vilket iofs sällan stämmer särskilt bra då datorn nästan alltid skapar lite väl stor säkerhetsmarginal på beläggens slitage i förhållande till verkligheten). Det gör att du mycket väl kan ha slitit av första kretsen utan att bilen har börjat varna för att det är "akut" att byta bromsbeläggen. Då kan man inte återanvända givarna för de gör att det inte går att nollställa intervallet för brombeläggsbytet. Så grundtipset är att byta givarna samtidigt med beläggen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.