|
|
|
|---|---|
|
Hej! Funderar på att byta batteriet innan vintern och undrar om det måste vara orginal för bästa kapacitet? Vet att man måste koda in det iaf. Det sitter ett 90ah original i den nu. Kanske nån som har en bra länk till vars man kan beställa från Tyskland? | |
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Välkommen! Nejdå, det behöver inte vara original. Så länge man håller sig till kända kvalitetsmärken så fungerar ett sådant precis lika bra. Man måste dock bara ha lite extra koll på att polplaceringar, dimensioner, batterityp och batterikapacitet är de rätta om man köper själv. Det är det som är det bekväma med BMW. Om man känner att man inte har full koll på alla dessa detaljer eller inte hinner att kolla upp alla dessa detaljer så är det bara att pinna in hos BMW så får man det korrekta batteriet rakt i näven :-) Sitter det ett 90Ah där nu, så sikta på att köpa runt 90-95Ah. Det behöver inte vara exakt matchning. Det viktiga är att köpa samma batterityp, de två vanligaste som finns på marknaden nu är de vanliga blysyra-batterierna och AGM-batterierna. Du har garanterat ett AGM-batteri, men det är tokenkelt att se vad du har om det sitter ett BMW Original batteri i din bil just nu. Om BMW Original batteriet är svart så är det AGM => Länk Om BMW Original batteriet är vitt så är det vanligt blysyra => Länk |
|
Enligt tidigare trådar så bör du be någon (eller BMW) registrera det nya batteriet. Det kommer funka ändå, men folk med lite koll vill mena att batteriet slits snabbare om man inte gör det. Har inte testat själv. ------- //Lövet |
|
| Okay tack för informationen. Tror man åker in till BMW då och ber dom sätta in det ochså. Batteriet som sitter i nu är vitt | |
| Det fixar du med Carly eller dyligt annars. Helt ok att köpa ett AGM batteri som passar i bilen. | |
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Ser nu att jag formulerade mig lite knasigt angående batterityper (tack Stark Industries). Sitter det ett vanligt blysyra-batteri (vitt) så går det utmärkt att ersätta det med antingen ett sådant eller ett AGM-batteri. Sitter det ett AGM-batteri (svart) så bör du ersätta det med ett annat AGM-batteri. Byter du batterityp eller batterikapacitet så bör man definitivt göra en omkodning. Byter man bara batteri till ett med samma typ och kapacitet räcker det med en omregistrering. AGM-batterier är bättre på att hantera de kraftigare cykler mellan urladdning/laddning som har blivit vanligt på moderna bilar numera pga den massiva elektronik som de är utrustade med och som drar kopiösa mängder ström men också pga introduktion av system som start/stop. De brukar generellt även kunna ge kraftigare startströmmar (jämfört med vanliga blysyra med samma fysiska dimensioner). Men AGM-batterier är dyrare... |
|
För att komplicera det lite så är det så att vissa "våta" battier kan ha svarta höljen...så man kan inte enbart gå på batteriets färg, utan man måste läsa på etiketten vad det står där för att avgöra vilken typ av batteri det är. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
För att undvika missförstånd så försökte jag vara lite extra tydlig i mitt första inlägg att färgkodningen endast gäller BMW Original batterier. >> det är tokenkelt att se vad du har om det sitter ett BMW Original batteri i din bil >> just nu. >>Om BMW Original batteriet är svart så är det AGM >> Om BMW Original batteriet är vitt så är det vanligt blysyra Men precis som Johan B säger, man ska ändåså alltid dubbelkolla vad som står på etiketten - men det kan hända att det inte alltid står AGM på alla BMW Original batterier - jämför detta Länk batteri med detta Länk batteri. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.