|
|
|
|---|---|
| Finns det några oljetillsatser som minskar ljudet från lager och ventiler och samtidigt förbättrar smörjningen på en äldre motor? | |
 13.424 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Det generella svaret är nej. Däremot så är det inte alltför ovanligt att spelet mellan vissa komponenter blir en aningens större i en långmilad motor. Då kan det i många fall passa att hälla i en olja med en något tjockare varmviskositet, detta för försöka bibehålla en stark oljefilm mellan de olika ytorna samt bibehålla lämpligt oljetryck. Exempelvis min M30-motor hade gått väldigt långt (35000+ mil) och den ska normalt sett ha en <x>W-40 olja. Där kunde man tänkas istället använda <x>W-50 olja. Men jag vill vara tydlig! Det finns inga undermedel! Har man ett onormalt slitage på en eller flera komponenter så har man ett onormalt slitage - finns ingen olja eller tillsats i världen som kan ändra på den saken. Har det redan gått så längt att du har ljud från vev- eller ramlager så är slitaget så långt gånget att det inte finns något som kan åtgärda den situation - det kommer bara att bli värre. Däremot så är det inte helt orimligt att en lite tjockare olja skulle kunna dämpa eller dölja symptomet en tid (ibland en kortare tid och ibland en längre tid). Korrekt smörjning får man sålänge inga delar av det totala oljesystemet är helt eller delvis igensatt (dvs korrekt cirkulation upprätthålls) och att man har korrekt oljetryck i systemet. Nu kan det diskuteras om mekaniska vipparmar (som tex M20- och M30-motorer har) eller äldre motorer med högt ventilfjädertryck kanske mår lite bättre om man använder olja som har lite högre innehåll av tex ZDDP än vad de senaste oljespecifikationerna tillåter. Å andra sidan så är ZDDP bara en av flera förekommande slitageskyddande tillsatser, så bara för att oljan innehåller mindre ZDDP betyder inte att dess egenskaper/prestanda ändrats. De flesta verkar vara överens om att ZDDP i första hand behövs om man totaltrenoverat en äldre motor och ska köra in den. Men nu är vi verkligen ute i en gråzon och nere på extrem detaljnivå - som egentligen inte hör hemma i ett svar på ett en mer generell fråga som ställs här. |
|
Som BMW-slangen är inne på: det finns inga mirakelmedel om en motor är sliten och väsnas. En tjockare olja kan ta upp liiiite mekaniskt spel och därmed dämpa vissa ljud. Sedan finns det tillsatser som t ex. STP oil treatment, men det är i praktiken bara en viskositetshöjande tillsats = samma effekt som att använda en "tjockare olja". Vissa oljor med höga halter av esterbasolja, har en förmåga att fästa bättre mot metallytor och då kan man få en mer "dämpande" effekt som ger lägre mekaniskt ljud. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.