|
|
|
|---|---|
|
Hej! Har en 530d 2002 med automatväxellåda som har slutat driva. Det hela började med ett varningsmeddelande om "trans fail program" i färddatorn under motorvägshastighet. Inget verkade dock förändras, körde av motorvägen, stannade i en korsning och accelererade upp i landsvägshastighet utan problem. Efter en stund började varven rusa iväg så stannade vid sidan av vägen och startade om bilen och efter det ville bilen rulla varken frammåt eller bakåt. Bilen fördes till märkesverkstad för felsökning, där hittades inga felkoder och ny programvara kördes in i motor och låda utan resultat, även växellådsoljan granskades och den var ok. Enligt detta menade verkstaden att det måste vara ett mekaniskt fel inne i lådan. Bilen togs hem där jag provade starta bilen och till min förvåning drev den både framåt och bakåt, jag tog en kort sväng med bilen och konstaterade att den inte växlade alls och efter en liten stund slutade den driva helt. Stängde av bilen och efter ca 15 minuter gick det att flytta på bilen igen. Det verkar som att när bilen (oljan) är kall går det att flytta på bilen en kort stund, vad kan detta bero på? Är det säkert att det är ett mekaniskt fel inne i lådan eller kan felet vara elektroniskt? Någon som haft liknande problem? Tacksam för svar eftersom jag inte är sugen på att spendera 40 000kr på en ny låda från bmw :/ | |
|
Hej, lådor till en sån gammal bimmer kostar 2-3tusen beroende på vart du kollar, skroten tex: Länk Sen om oljan var ok vetifan vilken verkstad som kollade på den, kasnke behövs en spolning ov lådan, beggad låda+montering hos kalle på hörnet borde kanske gå på runt 10.000.+- men inte 40k, inte värt det. |
|
| Är det lådbyte som gäller slänger jag naturligtvis i en begagnad låda för en billigare peng, men före detta görs vill jag utesluta andra möjliga fel så inte lådan byts i onödan. Tidigare ägare som även var mekaniker spolade ur lådan och bilen har rullat ca 3k-4k mil sen dess, allt som allt är bilen körd 33k mil | |
| Löns väl att nämna att "trans fail program" inte har dykt upp efter första gången, ifall det har någon betydelse. | |
|
Är oljenivån rätt i lådan? Det är en speciell procedur att mäta nivån i lådan där oljan ska ha rätt temperatur etc... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Som sagt så kollade verkstaden nivån på oljan och menade att det var rätt mängd. | |
|
...fråga verkstaden HUR de kollade nivån! Gör de inte rätt blir mätresultatet inte heller det... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Ska göra det, men detta felet beror väl knappast på fel oljenivå? Borde väl ha bråkat direkt efter senaste oljebytet isåfall? | |
| om det inte finns tillräckligt me olja i lådan så funkar den inte som den ska, kolla me nån verkstad att det verkligen finns olja till den nivå det ska vara så att det är ur vägen. Sen kanske en spolning behövs. om inte och du har kollat allt annat så kanske lådan måste endå bytas. | |
| Oljan är kontrollerad vid rätt temperatur! | |
|
...fråga dem då vilken temperatur de mätte vid! Kan de inte svara på det har de inte mätt vid rätt temperatur. Inte omöjligt att de körde en "rövare" när du frågade... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| 30-40 graders temp sa de | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.