|
|
|
|---|---|
 259 Saab 9-3 99 Coupé Manuell
Saab 9000 93 Aero Manuel Saab 900 97 Manuel Volvo V90 18 Automat Peugeout 107 Manuel Nissan Leaf Elbil 18 |
Hej på er! Nu var det ett tag sedan jag var inne här. Sålde min gamla E46 för några månader sedan och känner redan suget efter en BMW igen. Jag har en ordentlig Crush i E60/61 karossen och har haft det i många år. Därför skulle jag vilja ha en sådan bil och jag undrar då vilket motor alternativ man ska ha. Jag själv har väl snöat in på 535d så man får bra effekt men låga bränslekostnader. Skulle gärna vilja ha lite input från er, räcker kanske med en 530d? Eller ska jag ha bensinare? Bilen kommer att vara en ren lek/busbil men ska kunna brukas även som familjebil eller pendlar bil om jag skulle vilja det. Tacksam för lite svar. / David |
|
M5(?) V10 slår det mesta annat. Annars om du är inne på diesel så provkör både 530d och 535d och kom fram till vad du tycker. Jag tycker det är stor skillnad mellan dessa motorer, till 535d fördel. |
|
 259 Saab 9-3 99 Coupé Manuell
Saab 9000 93 Aero Manuel Saab 900 97 Manuel Volvo V90 18 Automat Peugeout 107 Manuel Nissan Leaf Elbil 18 |
Ja M5 hade ju varit det bästa såklart. Men för fin och dyr bil just nu, får bli i framtiden som ren entusiast bil. Hur är motorerna jämförsvis mellan 530 och 535? Samma motor fast annan mjukvara eller mer maskinella bitar som är? Hur går en 530 bensinare jämfört med dessa dieslar? / David |
|
5-serie diesel som ren lek/busbil... det låter bakvänt. :) men okej, du skriver ju att den ska vara praktisk med. 1) Helt annan karaktär på bensinmotorerna utan turbo jämfört med dieselturbomotorerna. Toppeffekten är liknande med 535d men levereras på ett helt annat sätt. Är du en turboperson kommer de uppfatta bensinaren som klen i mellanregistret. 2) Det är hårdvara skillnad på 35d och 30d. Tror det var dubbla turbos på 35d som exempel. |
|
|
Budget? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
259 Saab 9-3 99 Coupé Manuell
Saab 9000 93 Aero Manuel Saab 900 97 Manuel Volvo V90 18 Automat Peugeout 107 Manuel Nissan Leaf Elbil 18 |
Har väl ingen direkt budget som jag tänkt. Men jag ör inte rädd för mil och det ska inte vara något fin åk på nåt sätt, men fungera. Så säg max 100 K där någonstans om vi pratar 535d. / David |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Ett wild card, 545i med manuell låda: Länk Länk Finns några fler till salu också, även en 550i men priset på den känns lite högt. Dom manuella är väldigt ovanliga och bör hålla värdet bättre än en diesel. Sen låter de mycket bättre också. |
259 Saab 9-3 99 Coupé Manuell
Saab 9000 93 Aero Manuel Saab 900 97 Manuel Volvo V90 18 Automat Peugeout 107 Manuel Nissan Leaf Elbil 18 |
Tycker att 545an är mycket intressant ja. Sneglat lite på 645 nu också! Hur är dessa motorerna? Jag hade en E39 540 för några årssedan och det var en mycket trevlig och rolig bil. / David |
259 Saab 9-3 99 Coupé Manuell
Saab 9000 93 Aero Manuel Saab 900 97 Manuel Volvo V90 18 Automat Peugeout 107 Manuel Nissan Leaf Elbil 18 |
Hur mycket roligare är en 545i jämfört med 535d? Dieseln drar ju säkerligen bara hälften så mycket men går sämre eller? / David |
We 2.000 BMW M2 LCI -18
BMW 520DA Touring M-Sport -12 BMW Z4 M Coupe -06 BMW M3 -02 BMW Z3 Coupe -99 BMW 740i/6 -96 BMW M5 3.8 -92 BMW M535i -87 |
Vanliga fel med N62B44 (545i) är läckande kylrör mellan topparna som är dyra att fixa på BMW, men det finns kit för ca 2000:- så du kan fixa själv om du är lite händig. Sen verkar det som att en del råkar ut för dåliga ventiltätningar. N62B40 (540i) och N62B48 (550i) verkar vara helt förskonade från dessa problem. Men allt eller inget kan hända. En optimerad 535D lär gå bättre än en V8:a p.g.a. vridet, skatten borde vara ganska mycket högre dock. 535D gick inte att få med manuell låda tror jag. |
259 Saab 9-3 99 Coupé Manuell
Saab 9000 93 Aero Manuel Saab 900 97 Manuel Volvo V90 18 Automat Peugeout 107 Manuel Nissan Leaf Elbil 18 |
Hur kommer det sig att man valde att göra en 540 Och även 545, känns nästan onödigt? Så 540 och 550 är egentligen driftsäkrare? Men majoriteten av alla nästan är ju 545? / David |
|
545 ersattes av 550 och först då kom den mindre 540. 540 och 550 är i princip samma motor förutom slagvolymen så fel och brister är samma. ------- //Lövet |
|
|
har ju själv två 530d och gillar dessa motorer skarpt. hade också 325d innan som ju är i mångt och mycket samma motor. med lite optimering så går alla 3-liters dieslar väldigt bra och snålt. att det är en rak dieselsexa gör att ljudet och känslan är rätt trevlig ändå. är annars stor fan av BMWs raka bensinsexor |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.