|
|
|
|---|---|
|
Hej! Min 325i dricker i princip olja. Har haft bilen i mindre än ett halvår och redan fått fylla på 3 liter. Bilen dricker väl ungefär 1l/130mil, gränsen där BMW anser det vara okej är 0.7/100 mil. Detta är ett vanligt problem för 325 men det stör mig ändå? och den förra ägaren behövde endast byta olja två gånger mellan servicetillfällena. Vet inte vilken olja det är i motorn nu, fyllt på med olika märken också och därför tänker jag byta all olja istället. Därför undrar jag vilken olja jag ska köra med Bilen ryker ingenting vid start eller körning, motorn låter väldigt bra och går lika bra. Det är undertryck när jag lyfter lite på oljelocket så vevhusventilationen verkar funka som den ska. Kan det helt enkelt vara så att det är oljekvaliteten som är orsaken? Skrev till ett par BMW verkstäder och de rekommenderade 10W-60 för att få ner konsumtionen markant. Låter detta rätt? Finns ingen 10W-60 som är godkänd för denna motorn. Kan någon länka olja som går bra, någon som har liknande erfarenhet eller har en annan olja att rekommendera? Tack på förhand!! | |
|
Välkommen! Hur långt har den gått? Om du ska prova en annan olja kanske den här kan vara ett alternativ, LL01-klassad. Länk Du kanske läst om "WD40-metoden", om det skulle hjälpa...? --- Det är bara döda fiskar som följer med strömmen. |
|
|
Varmt tack! Bilen har gått 18000 mil och alltid servad rätt. Den oljan är väl rätt standard för denna motorn, har lust att testa en tjockare olja men 10w-60 lät något för tjockt även om två BMW verkstäder tipsade om det. 10w-40 kan vara ett bättre alternativ har jag spekulerat fram. Resonabelt? WD40-metoden är nog faktiskt något jag borde fundera över. Tack för tips! |
|
|
Inte omöjlig att nån hällt i 0-30 el 5-30 som många verkstäder verkar hälla i allt utan att ta reda på vad som rekommenderas, eller ha kunskap/erfarenhet om att det inte går att hälla i äldre lite slitna motorer. Har 10-60 i min 325a, det minskade aptiten drastiskt, min har gått 30" mil. Skit i LL, byt oljan oftare ist, max 1500 mil om du frågar mig. |
|
| Köpte hem samma 10-60 som används till bland annat M motorer. Misstänker också att någon verkstad snålat med oljan. Tack för tips, ska göra så!:) | |
Transocean |
När den en gång börjat dra olja hjälper ingenting. Min E34-V8 drog 1 liter på 100 mil. Testade tjockare oljor jag med men gav upp och körde 16 000 mil med Biltema eller Mannol 10-40 halvsyntet, gick hur bra som helst. Eftersom din dricker så pass mycket föreslår jag att du aldrig mer byter själva oljan; endast filtret! Den får ju ny frisk olja så att säga hela tiden när du ändå måste fylla på. Funkar hur bra som helst på dessa oljetörstiga äldre bilar |
|
Om man bara fyller på oljan och byter filtret, är risken stor att man aldrig får ur de sura restprodukterna och vattnet ur oljan. Att gå direkt på 10W60 känns lite onödigt - prova först 5W40 och se om det blir skillnad. Men om kolvringarna har koksat fast, är det tveksamt om tjockare olja hjälper...provade det på E39:an utan större skillnad. Den drog typ en liter på 200-250 mil ungefär oavsett vilken viskositet jag använde (provade 0W40, 5W40, 5W50 och 10W60). Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Är det samma bekymmer med n53 motorn i 325 lci ? Hoppas du får ordning på problemet. |
|
 1.338 Mercedes GLK350 -09
Mini Clubman D -10 VW Golf GTI 16v -87 Jeep Cherokee -95 [SÅLD] 330iA Touring -02 [SÅLD] 316ti Compact -04 [SÅLD] |
Jag har inte hört att oljekonsumtion ska vara ett vanligt problem med N53, HenrikA. Den har andra problem. ;-) /Anders |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.