|
|
|
|---|---|
|
Hej allihopa, ska åka iväg och kika på en 5-serie idag. Har kikat främst på 2 olika 520d men funderar på vilken som verkar mest prisvärd... Den ena är ju mer utrustad med lite roligt lull-lull, den andra är däremot nyare, gått lite mindre samt bluetoothförberedd. Vad tycker ni? Jag vill tipsa om en annons på Blocket: BMW 520d Touring Aut Drag Hi-fi Länk Jag vill tipsa om en annons på Blocket: BMW 520 D Touring, Läder, Drag Länk | |
Transocean |
Jag skulle ta den äldre med vitt skinn. |
|
Samma här |
|
| Tänk bara på att dom båda har gått mycket och är gamla så inget försäkring eller goodwill finns. Ditt försäkringsbolag kommer inte hjälpa dig vid eventuella problem. Sen tänk också att dessa med n47 har problem me kamkedjan, läs flertal problem me motorras pga kedjan på n47. om ja va du skulle ja kolla på minst en 13 eller åtminstone en lågmilare. Lycka till önskar ja dig! | |
| Absolut den med ljust skinn! | |
|
Ja,utan tvekan... Men N47:an är ju ALLTID osäker oavsett LCI eller ej... |
|
| Alltså, nu har jag egentligen typ noll koll på ämnet, men är det så mycket vanligare på N47 än de andra? Jag tänker bara att typ 90% av alla F10/F11 man ser är 520D... Kan man känna sig säkrare med de andra modellerna eller är det bara att det finns så otroligt många fler N47 att problemet lyfts på dem? | |
| har faktiskt inte hört om en enda 525d eller 530d-535d där kedjan pajat. kanske nån av dom har snappat men man har hört jättemånga 20d som har krånglat. Och det blir i värsta fall motorbyte ala 50-100 tusen hos bmw eller via skroten osv. sen vet ja inte hur bra senare modeller håller men som sagt ska man vara helt säker så undvik 2.0d. undvik n47. Man vet alldrig hur den har behandlats och hur ofta den har servats men även fullservade exemplar har havererat. Det är en ganska svag konstruktion där interna delar skiter sig och kedjan håller inte måttet. Tänk den gamla e34-e39 540 har glömt motorkod, 286 hk v8. Den har också problem me kedjan. Så antingen köp en 2014 typ eller satsa på 525d-530d är mitt tips. | |
| Bmw,s originalförsäkring med de nya villkoren från december-17 så ingår maskinskada upp till 15000 mil eller åtta år. Kan vara bra att ha med i kalkylen. | |
| På två år, 2014-2016, har den med ljust skinn rullat 200 mil. Lite märkligt. | |
| Märks att man har lite olika perspektiv när folk tycker att en sju år gammal bil som gått 14000 mil har gått mycket, 2000 mil om året för en diesel tycker jag är lite :) Men jag rekommenderar också att kika på 525D med sexan som ett alternativ om man ska ha en tidig F11, det är en väldigt bra motor. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.