|
|
|
|---|---|
|
Sitter och lurar lite på en 1-serie och väger det roliga mot kostnader som skatt och reparation. 120d med 177 hkr verkar vara ett bra köp, men skall såklart lägga en liten men dock risk för kamkedjeproblemen på N47. Men M47T2 på 163 hkr verkar finnas i två versioner om man tittat på SMO lista över trimning. Det finns en pre lci på 163 hkr och en lci på 163 hkr. Den senare ger dock samma effekt som 177 hkr. Jag kan ha missat något uppenbart, men är det så att M47 gavs en uppdatering avseende turbo etc i samband med lci? eller är det helt enkelt så att N47 finns i två versioner: en med 163 hkr och en med 177. Enligt SMO:s hemsida blir effekt och moment efter optimering exakt lika på 163 hkr lci och 177 hkr lci. Matthias | |
|
SMO: Länk Länk jämfört med N47 Länk |
|
|
Kolla bsr.se. 120d 2007 fanns med både M47 och N47 tydligen. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.