|
|
|
|---|---|
|
Har en bil där jag tänkte lyfta i bilen domkrafttsfäste, på domkraften som följer med så är det ett spår. typ denna. Länk Clas ohlsons jackpad är ju lite mjuk så den komprimeras. Länk Någon som vet om det går att lyfta i kanten med deras jackpad utan att kanten deformeras? Helst skulle jag vilja ha en med ett spår i men hinner inte få tag på en. | |
| Själva kanten tål det, men inte alltid jackpaden. Den typen får märken som inte går ut igen. | |
|
ok, perfekt, då anpassar den sig till profilen. Det får bli en sådan. |
|
|
En av fördelarna med BMW är bland annat just sådana här saker. Ska man lyfta en BMW så behöver man inte fundera om man har rätt domkraft eller om man har placerat domkraften rätt. Man bara sätter domkraften på domkraftsklossen. Voilá! |
|
| Håller med AlexanderK. Dock är Mercedes ännu lättare att lyfta med garagedomkraft. Deras fästen har inte den tunna kanten som Bmw har. Bmws fästen blir lätt slitna om man lyfter direkt med garagedomkraft på dem. Skoda är rena mardrömmen. En plåtfläns med otydliga pilar stansade i tröskeln. Väldigt lätt gjort att sätta domkraften fel, med böjd fläns som följd. Uppenbarligen anses Skodaägarna har råd att byta däck på däckverkstan. | |
|
E34:orna har plåtfalsen. Med plasttrösklarna kläs den in men man vill ändå inte lyfta direkt mot. Lösningen är att köpa biltemas stora gummikloss och fräsa ett spår i den. Länk |
|
 13.392 323i E30 -85 track day car
120i E87 -06 BMWCS #10072 @bmwslangen (Instagram) |
Gillar också BMW's lösning skarpt. Mmm, jag fick också leta ett tag efter de där lyftpunktsindikatorerna på en Skoda som dessutom var lite extra smutsig nere runt tröskelådorna vilket gjorde det ännu svårare (man vill vara SÄKER när man väl bestämt sig för att lyfta). Är mer van vid tydligt utmärkta lyftpunkter. Helt rätt, bmw newbie - man SKA inte lyfta direkt på fästet. Man ska alltid använda en speciell lyftpuck avsedd för detta. Länk Så alla ni som lyfter direkt på plastfästet - sluta med det. Det är lagom roligt att köpa en bil och behöva sprätta bort gamla plastrester som ser ut som torkad böckling och köpa nya inlägg (inget dyrt men ändå 550 SEK för 4st). Även lagom roligt att stöta på bilar med mosade plastfästen när man vill snyggt och försiktigt hissa upp bilen (men i de fall brukar ägaren inte bry sig såvärst mycket - de mosade plastfästena brukar dessutom komma från samma ägare). |
| Och även om plåtkanten håller för att lyfta med en jackpad så är ju risken stor att man förstör rostskyddsbehandlingen. Och så börjar det rosta. | |
|
Hur riskerar man det med jackpaden? Det ser ju till att domkraftens metalldel inte har direktkontakt med bilen, så man repar eller skrapar ju ingenting. |
|
|
"Och även om plåtkanten håller för att lyfta med en jackpad så är ju risken stor att man förstör rostskyddsbehandlingen. Och så börjar det rosta." Vad jag förstått är det egentligen inte plåtkanten som är lyftpunkten utan den sitter innanför plåtkanten på det ställe som är (dåligt) utmärkt med en pil på tröskeln. Originaldomkraften lyfter inte på kanten utan använder denna bara som stöd. Därför är det problematiskt när man börjar lyfta på kanten. Det bästa är att skaffa en jackpad med en skåra i som lyfter på var sin sida om kanten och inte på själva kanten. Undersökte detta länge och väl när jag körde Skoda, men till slut tröttnade jag på allt meck och bytte på däckverkstad istället. |
|
|
Äldre Mercor har nog de bästa lyftpunkterna, går helt enkelt inte att missa: Länk |
|
|
Precis, det är varje sida om plåten som är lyftpunkten. Egenetligen skulle man kunna ta en 2"4 träbit och såga ett spår i. |
|
| BMW-newbie: Vad har BMW för "tunn kant" som du skriver om? Det har inte någon av mina haft, åtminstone inte de senare. | |
|
"BMW-newbie: Vad har BMW för "tunn kant" som du skriver om? Det har inte någon av mina haft, åtminstone inte de senare. " Jag menar den gummikant som går runt hela domkraftsfästet. Om som lätt kan blir förstörd: Länk Lyftpunkten är ju inte på denna kant utan originaldomkraften passar ju i hålet som kanten omringar. Intressant är för övrigt att BMW och Mercedes har exakt samma originaldomkraft. Gick utmärkt att lyfta min förra BMW 118d med domkraften från mina föräldrars MB E 350 W212. |
|
| BMW lyftpunk är rätt smidigt när man ska lyfta med en garagedomkraft, bara ta en träbit emellan. | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.