|
|
|
|---|---|
|
Vad anser ni ett värde kan vara på en BMW M3 Limousine. Årsmodell 1995, Miltal 7800mil. En bil i mycket fint skick, fullständig servicehistorik. Individual lack samt inredning, mycket extra fabriskutrustning och en av dem absolut första tillverkade bilarna i fabriken. (Har inte sett ngt lägre serienummer inrapporterat) Endast 3 tidigare ägare. | |
| Undrar hur många 3.0 limos som byggdes jämfört med 3.2 limos. Kan inte ha varit så många. Tyvärr inget direkt plus i min bok med 3.0 dock... Men cool med så få mil! | |
| 3,2 an är att föredra. Snabb och snål för den prestandan. | |
|
Köp för en hundring max 150k Ett stort minus för mig är "en av dem absolut första tillverkade bilarna i fabriken". En bil blir ju bara bättre ju längre den tillverkas. EB |
|
| Beror helt på om det är manuell låda eller inte | |
 2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
1992-06-10,JC30005 går i sverige ,2 dörras 1994-07-27,EW20008 går i sverige LIM (låter som din, gått 7 783) Första LIM tillverkades 1994-06-27 |
2.226 530d G31
Alpina B10 4.0. Enda tillverkade med 6vxl :) 325 E30 Cab-93a 750i-96 750i-90 Sv.såld 6200mil. |
lanab, Manuel enligt specen. |
| Endast 7800 mil för en 95 års modell låter nästan för bra för att vara sant... | |
|
Alla M3 3,0 S50 har manuell 5växlad låda. Det är först med 1997års M3 3,2 som M3 gick att få med SMG-låda. Varför vara orolig för en tidig M3 3,0 Limo? M3 Coupé har byggts i 2år när EW20008 tillverkades och E36 Limo hade byggts i nästan 4år, så det är inga barnsjukdomar. Är det 3 tidigare ägare totalt eller är det i Sverige? Ser nu att den har 4ägare i Sverige plus åtminstone BMW Tyskland som ägare 1 = minst 5ägare. Bilen är beställd och utställd av BMW som ny, kanske är med i broschyren för M3 :), vad har den för färg/inredning? Tannengrün? Från listan: S903A Fotofahrzeug S916 ENTWICKLUNGSFZG OHNE KONSERVIE S940A special equipment BMW Individual S944 NACHTRAEGLICHER UMBAU DURCH ZS Det byggdes följande antal M3 E36 Limo S50: CB91 3,0 Limo LHD: 888st CB92 3,0 Limo RHD: 415st (högerstyrda) CD91 3,2 Limo LHD: 1296st (188st har SMG-låda) CD92 3,2 Limo RHD: 694st (högerstyrda) (16st har SMG-låda) CD98 3,2 Limo RHD SA: 140st (byggda i Rosslyn Sydafrika för inhemska marknaden) Är den i superb skick och vettig historik är värdet någonstans mellan 175-250tkr i Sverige. |
|
|
Stephan735i = King:) EB |
|
|
Tack för bra information! Stephan735i, Stämmer bra, Tannengrün metallic med ljust helskinn. Jag har orginal katalogen för M3 från Tyskland, bilen stämmer överens med bilderna där. Dvs både sätesvärme samt strålkastarspolning. Intressanta fabrikskoder, dem har jag inte hittat tidigare. |
|
|
N_L: Har du bilder på M3an? Champagner tänker jag spontant som klädsel. En kompis hade en fotobil med hemligstämplade Individualuppgifter men det fanns medföljade papper från när 528iT E39-99a såldes av en Tysk BMWhandlare där alla uppgifter stod. Har du något sådant? Om inte be BMW om de hemligstämplade uppgifterna, en annan kompis fick reda på att hans M5-93 hade mockaklädd ratt som hemligstämplat Individual. S944 innebär att den varit i Garching för vissa detaljer som var för avancerade för det löpande bandet, men inte oväntat för en fotobil. Klart intressant bil :). Pula: Tack! Mvh Stephan |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.