|
|
|
|---|---|
| Någon som har liknande problem i sin BMW? Min ac luktar sådär ett tag vid start sedan försvinner det rätt snabbt. Något tips vad man kan göra? Tidigare ägare hade såklart satt in någon slags doft och satt på spjällen och det gjorde knappast saken bättre. | |
|
Kan vara läge för en sanering av bakterier och annan gucka som har bildats i systemet. Det finns speciella sprayflaskor att köpa som ska sanera ac-systemet, annars kan man spraya in Virkon-S utblandat i vatten via kupéfläktens insug. Det har avhandlats rätt många gånger så gör en sökning! Vill man inte göra detta själv, brukar de flesta verkstäderna erbjuda detta som en tjänst (som de brukar ta rätt bra betalt för). Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Tack för tipset! Måste nästan prova Virkon-S och se om det hjälper i det här fallet. Man vill ju ogärna ha något som bara döljer och inte tar bort problemet. | |
| Tänkte hitta någon instruktion här på forumet hur man går till väga steg för steg med virkon s men lyckas inte hitta någon. Gissar att jag är usel på leta. Någon som vet någon tråd där det står steg för steg? | |
|
Försök byta kupefilter, hade samma på en X5 var det testades med rengöring utan resultat tills dom bytte kupéfilter på service. Crille |
|
|
Byta kupefilter är första åtgärden. Som redan sagt - även efter kupefiltreringen så samlar det sig med pollen och annat organiskt material på de våta och kalla lamellskivorna i AC:n och det finns vissa bakterier som trivs utmärkt i miljön (dom går inte att undvika då de finns överallt i naturen - bara minska mängden och försvåra livsmiljön) - eller framförallt efter när du ställer bilen efter körningen. När man parkerar utan att stänga av AC en god tid innan (upptill en kvart) så finns de massor av vatten i lamellerna och håller miljön i evaporatorn fuktig länge - flera dagar. Miljön passar dom här bakterierna utmärkt och får tid att leva på den smuts och pollen som smiter förbi pollenfiltren och ger efter en tid den sura doften. --- I regel brukar det vara bättre mitt på sommaren än höst/vår doftmässigt och en lång körning i varm regnig sommardag med ventilationen på 1/3-del tvättar ur ganska mycket av dem. Biltema med flera biltillbehörs-firmor säljer sprayburk som man ställer nära insuget när man kör recirkulation med AC:n påslagen - när man drar ingång denna så sprutar en dimma av isoprpylalkohol ut i luften med lite hjälpmedel (som lemone mfl.) och snart blir luften mer eller mindre mättad (och brandfarlig !!!) med spritångor och då är tanken att isopropanolen löser och kondenserar sig på de kallare kylflänsarna i AC och den vägen avfettar och tar död på bakterierna och en del lossnar efter en tid och går ut med kondensvattnet. trixet att köra helt i gasform (förångad IPA) är för att slippa ta bort kupefilter och ingen fukt hamnar i fläkt och fläktmotor och med kyla så får man vätskan att bli flytande igen där man skall rengöra. Skall man köra Virkon-S mm. så måste man oftast ta bort kupefiltret och spruta på rätta sidan - dimman som bildas av blomsprutan med virkon-S måste i många fall sugas genom fläkten innan det når evaporatorn med flänsarna, så det gäller vara lite måttlig där så att det inte sätts av för mycket på fläktturbinen och senare rinner med in i fläktmotorn. Virkon-S är också fasta substanser som ger intorkade avlagringar om det inte sköljs av med tex. kondens Ytterligare varianter är baserade på skum och med slang försöka komma fysiskt in i en punkt efter fläkten mot evaporatorn och bildade skummet helt enkelt blåses in i lamellerna på evaporatorn av fläkten och fyller upp dessa mer eller mindre - kollapsar och de tvättande ämnena (tensider och fettlösare) börja arbeta. Oavsett metod så innebär att man kör bilen en längre sträcka efteråt i en helst varm och fuktig dag för att skölja ur evaporatorn på kemikalier och lossnande bakteriefilmer med hjälp av bildade kondensen, vilket gör att man också bör vänta in lämplig väder innan man börja saneringen. (ha koll på att det inte börja bli fukt i golvmattorna kort efter - en igensatt AC-dränering gör att det lätt rinner in kondens in i kupen och detta kan pågå ganska länge innan det upptäcks och det blir pyssligt med saneringen då mattorna och klädseln han hålla många 10-tal liter vatten utan man märkte detta) --- Oavsett vad du göra med sanering eller tvätt så kommer det tillbaka förr eller senare - naturen jobbar så!! Den enda sättet att försvåra återsmutsningen är att man stänger av AC:n en god stund och kör på hög fläktfart innan man parkerar bilen - längre stund än man tror då det kan vara uppemot deciliter med vatten i lamellerna och det tar tid innan det är borta. En signatur att gå på är att luften fortfarande känns svalare en stund efter man stäng av AC: (kyls genom evaporativ kyla av vattnet i kylflänsarna) och man upplever ventilationsluften som fuktig och klibbig en stund - efter en tid (och någon mil senare) så blir luften betydligt varmare och (mer än utomhustemperaturen) och torrare och då först då är evaporatorn till största delen torr. På torr yta växer inga bakterier. Detta bör man planera för i stort sett varje gång innan man parkerar då var gång man kommer ihåg det så förskjuter man tiden framåt innan nästa sanering eller att lukten hålls så tolerabelt låg nivå att man inte känner behov av det. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.