|
|
|
|---|---|
|
Har en E39 som bygger upp väldigt högt tryck i kylaren, när motorn är på arbetstemp, så sprutar det ut bra mycket vatten när jag ska lufta systemet Kylaren är bytt, vattenpump bytt, termostat bytt för 3 månader sedan. Ingen vitrök, och håller sig på arbetstemp om man kollar mätaren i bilen. Kan det vara topplockspackning som spruckit? malde | |
|
Hej, Kylsystemet skall fyllas och luftas när motorn är kall. Med driftsvarm motor får du precis den fontän, som du beskriver. Ditt system är antagligen helt ok. Eller vad är det du funderar över, när egentligen allt fungerar? /Lennart |
|
|
Börjar lufta när den är kall, men sedan när den börjar få upp värmen så sprutar det över malde |
|
| Och vad är problemet? Att det rinner över vid driftsvarm motor (eller sprutar ut om man är dum nog att öppna expansionskärlet) är fullt normalt. | |
|
Man kan inte hålla på så länge att motorn hinner bli varm. Då jäser det över. Har du kommit så långt under fyllningen, är det bästa att skruva på locket och antingen börja använda bilen - den ger ju inga problem vid körning, skriver du - eller låta motorn kallna direkt. När motorn är kall igen, kan du börja om med nivåjusteringen. Om det skulle behövas. /Lennart |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.