|
|
|
|---|---|
|
Hej. Fick idag röd batterilampa sen lyste fler gula lampor, bland annat ett gult kugghjul med utropstecken, abs-lampan, etc. I samband med detta tyckte vi också att det började lukta konstigt i kupen. Luktade under huven men jag tror lukten kom från batteriet i skuffen... Batteriet jag har i bilen är nog i äldsta laget, hur stor chans tror ni att jag kommer undan med ett nytt batteri? Eller är det generatorn? Jag drog ur minuskabeln ur batteriet. Har ni tips på felsök för en amatör eller ska jag ta den till verkstaden på måndag? Bör jag bogsera? Funderar på köpa nytt batteri på biltema imorgon och testa med... | |
|
Om batteriet luktar "konstigt" är det problem med det - men det kan även bero på något fel med generatorn... Börja med att demontera batteriet och inspektera det och kontrollmät det. Om det läcker syra, är det inte bra att ha det i bilen... Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
| Ska gå ut och lyfta ur det och kolla hur det ser ut. | |
|
Lutar åt generatorn. Jag läste om någon som sa man kunde starta och dra ur batteriet om bilen då dör är det generatorn. Om jag vill underhållsladda batteriet så det inte förstörs, kan jag göra som vanligt via motorn eller gör jag bäst i att ta ut batteriet och ladda utanför? Någon som vet? |
|
| Perfekt! Att köra bilen utan att ha batteriet tillkopplat är alldeles utmärkt sätt att förstöra diverse olika elektroniska komponenter. Enkelt förklarat agerar batteriet som en "buffert" eller "spänningsutjämnare". | |
|
Nu tolkade inte jag det som att TS hade kört bilen utan inkopplat batteri....men det är som sagt ett bra sätt att få strömspikar som "dödar" diverse komponenter i elsystemet. Om du ändå har tagit ur batteriet ur bilen - ladda det "löst" för att eliminera alla ev. elfel/jordfel i bilen. Om bilens elsystem är friskt utan jordfel etc. går det bra att ladda batteriet på plats i bilen, både via polerna under huven eller direkt på batteriets poler. Modernare bilar med IBS, bör man ladda via polerna under huven för att bilen ska veta laddstatus på batteriet. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Nu har jag kopplat lös polerna och laddar batteriet, ställde dock tillbaks det i "gropen" efter inspektion, men kopplade inte in det i bilen... Tack för tipsen. För övrigt, finns det någon åsikt här om biltemas generator? Bör man satsa på dyrare? Vilka fabrikat? Från skroten? Tips? |
|
| Biltemas har jag ingen erfarenhet av men jag köpte härifrån Länk och monterade i min och den har fungerat utan några som helst problem. | |
|
Hade gärna beställt men vet inte om jag kan vara utan bil så länge, blir jobbigt med väntetiden också. Verkar som kostnadsspannet är ganska spritt, hittat från ditt exempel på 94 EURO Länk upp till 6650 på Mekonomen Länk. Autodocs billigaste runt 1350 Länk , biltemas gick på 1900 Länk men biltemas kan jag få i handen och slippa väntetiden vilket är bra om jag ska boka verkstad... |
|
| "Ny Valeo" (påstås de iaf) för ca 3700 i denna Länk . Utbytes 2600, retursedel ingår? Och, den finns i lager enligt deras sida! | |
| Är det något mer som bör bytas på samma gång? | |
|
Om generatorn inte laddar, brukar det oftast vara kolen i laddregulatorn som är utslitna - i de fallen räcker det oftast med att byta laddregulatorn i generatorn eller om man är lite händig - enbart kolen för några tior... Demontera laddregulatorn och inspektera kolen. Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.