|
|
|
|---|---|
|
Hej pågar och töser. Ny på forumet och "ny" (haft den i två år) med BMW. Vill bara säga att jag är CP-nöjd med bilen och förstår inte att man inte har skaffat en tidigare. Men jag har ett problem, AC fungerar inte. Jag tänkte att systemet läckte men när jag skulle fylla på den igår menade min Gaskille att det fanns tillräckligt med gas i systemet, kompressorn startar aldrig! Så vi felsökte och det vi gjorde var följande, säkringarna och det var inga fel på dem. Kollade kablarna och de var hela och fina. Till kompressorn har jag två kontakter som verkar komma från samma ställe, ser ut som något motstånd som sitter monterat på sidan an kompressorn, kan dock bara var ett kopplingsplint eller liknande. Hur som helst, två kontakter ut, en med en kabel i och en med två. Den med två gick till den bakre delen av kompressorn, den fick jag aldrig loss. Men den kontakten med en kabel, det verkar vara det som startar kompressorn. Vi mätte den och hade 13-14v när AC-knappen va intryckt, 0v med knappen avstängd. Ingen skillnad på kompressorn, inga ljud inget snurr osv. Jag har även en trimbox som jag kopplade ur för att testa, ingen skillnad. Så nu till mina frågor :) Är det kompressorn som har gett upp? När ACn är avstängd, ska kompressorn inte snurra, alls även om ACn är avstängd? Fläktremmen löper ju om den om man tycker ju att den skulle slita ut remmen om den inte snurrar? Jag har sök runt här på forumet och jag hittade en tråd där man diskuterade en dålig temp-givare och att det skulle kunna ha med saken att göra. Min temp givare har ballat ur vid vissa tillfällen, den hoppar ner till en -17 för att sakta gå upp till omkring korrekt temp igen. Dock visade det sig att den förra tråden vart den en dålig kondensor som orsakade felet, bör jag fundera mer kring tempgivaren tycker ni? Tycker ni det något annat jag bör testa innan jag dömer ut kompressorn? Det blev en massa text, så tack för att ni tog er tid och läste och jag uppskattar alla input jag får ifrån er. Ha det gött! | |
|
Hej igen Jag har läst lite om trycksensorns som sitter på AC systemet. Jag kopplade ur den med bilen igång och det blev ingen skillnad. Bilen klagade inte osv. Vad jag har förstått startar inte kompressorn om det inte finns nått tryck, tänkte då att det kanske kan vara den, men det vet jag fortfarande inte. Någon som vet hur man ohm mäter en trycksensor? |
|
|
Mer info. Hade trycksensorn varit kass hade jag inte fått fram spänning till kompressorn, vilket jag fick så den är hel. Jag har kommit fram till att det är magnetkopplingen som är kass. BMW säljer inte enbart den utan vill kränga hela kompressorn och de vill ha 12kkr för den. Det är man inte så sugen på! Npgon som vet vart jag kan hitta en? |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
En vanlig bilverkstad med AC ackreditering. En kompressor kostar sällan över 3000 +moms spänn från Cargogrossist (Bosch fd HC Christiansen) ///MVH Yngve "Hasso" Carlsson Länk |
|
Vissa verkstäder schimsar om kopplingarna - så leta runt lite bland AC-specialiserade verkstäder! I vilken del av Sverige bor du? Mvh Johan B BMW – Weltmarke aus München! |
|
|
Hej Jo jag har letat på lite skrotar osv och fått lite priser på hela kompressatorer men det känns som onödiga pengar då det jag misstänker att det enbart är magnetkoppöingen. Jag hittade dock nya på eBay, dock inte med exakta samma artikelnr. Jag har talat med BMW och det skall passa. 600:- med frakt landade det på. Det kanske är så att kompressorn är kass men det känns ändå som att det är värt att testa byta magneten först. Jag bor i Ängelholm och har ringt runt till olika AC verkstäder men det är samma svar får dem. Går ej att köpa en magnetkoppling separat, vilket är kass! En verkstadskille jag pratade bekräftade att oftast är det bara magnetkopplingen som är dålig, iom att den inte går att köpa separat byter man hela. Ett bra sätt att tjäna pengar på kanske? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.