|
|
|
|---|---|
|
Hej, Har en av (troligen) landets finaste 635d -08, fullsmetad, endast 6700 mil etc. Nyservad och helt genomgången när jag köpte den i höstas vid 6300 mil. En riktig entusiastbil alltså. Men: i morse fick jag så plötsligt problem med vad som måste vara turbon. Igår gick bilen som en klocka - vilket den alltid gjort. Men idag hade den plötsligt ingen kraft alls på låga varv, kändes plötsligt när jag kom ut ur en rondell att den inte hade något liv i sig. Har testat lite längre körning nu i eftermiddag - den går att köra och man kommer upp i hastighet, den för inget oväsen, inga motorlampor och inget sånt - men man märker tydligt att den inte mår som den ska och allt vrid är borta. Har "startat om" ett par gånger och testat den både varm och kall. Den är i bästa fall pigg som en 520i sent 90-tal i vanlig brukskörning. Vid cirka 3000 varv vaknar den dock till liv när stora turbon kickar in. Slutsatsen då att det är lilla turbon som krånglar. Finns ingen BMW-verkstad inom 10 mil som kan göra felsökning inom två veckor. Någon som haft samma problem med denna motor i 6-serien, eller kanske 3/5/X-serien? Slang, givare, bränslefilter, partikelfilter, elektronik? | |
|
Hej! Kolla vacuumslangarna till turbosarna, det kan vara hål på dem! De blir spröda med ålder och värme. Hände exakt samma sak på min, dvs den lilla turbon laddade dåligt/inte alls. Bytte de förtorkade vacuumslangarna o vips så gick den som den skulle igen! |
|
|
Tack för info! Hade in den på BMW nu och datorn indikerar på vakuumklockan, mekanikern kände på den och spjället rörde sig inte som den skulle. Går på en slant, men skönt att få det löst. |
|
| Garanterat vacuumslang som är dålig. | |
|
Ja, nu idag bytte de vakuumklockan med den hjälpte inte felet. Nu ska de testa en ”luftledning”, men jag vet inte om de menar någon ledning mellan luftfilter och turbo eller om de menar vakuumslang? Lite orolig att de verkar ha svårt att hitta felet. |
|
|
Ja, nu idag bytte de vakuumklockan med den hjälpte inte felet. Nu ska de testa en ”luftledning”, men jag vet inte om de menar någon ledning mellan luftfilter och turbo eller om de menar vakuumslang? Lite orolig att de verkar ha svårt att hitta felet. |
|
|
Hej, hur löste ni problemet med kraftlös turbo? (lilla turbon) Har fått detta på vår 635da där bytte jag tempgivaren till laddluften så funkade den igen. Mvh Jonas B. |
|
|
Oj, det är länge sedan nu men jag vet att det kostade 10.000 spänn... Vill minnas att de bytte någon form av lufttransformator. Den ena hade givit upp och det sitter tydligen två stycken, så de bytte båda. Delarna som byttes var inte mycket större än tändsticksaskar. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.